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纵使耗资十万也要改得漂亮，我是卡宴GTS，我为自己代言！
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图片：002 车头（有标）.jpg  你只知道我的价位，却不知道我的品位. 你有你的规则,我有我的选择. 你否定我的“烧包”，我决定我的腰包. 你嘲笑我痴迷疯狂，不必去改，我可怜你总在改和不改之间徘徊. 你可以轻视我原装的BOSE（博士），我们会证明这是发烧音响改装的时代. Car Audio注定是发烧友的爱好，路上少不了质疑和嘲笑. 但那又怎样? 纵使耗资十万，也要改得漂亮. 我是卡宴GTS，我为自己代言！ |
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1楼#
发布于：2013-03-05 11:20
图片：008 配置图副本.jpg 
图片：006 器材.jpg  |
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2楼#
发布于：2013-03-05 11:28
首先做基础的隔音工程. 拆开车门可以看到,卡宴在设计时,为了保证高性能,在很多地方都采用了特殊的材料.看下面车门的内层,一般车型都是采用强度够高,但是很厚重的钢板,而卡宴却采用了强度和钢板差不多,但重量轻很多的塑钢材料. 图片：120 右前门.jpg  图片：130 右后门.jpg  |
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3楼#
发布于：2013-03-05 11:31
卡宴GTS原车音响配置为BOSE博士7.1声道14喇叭DVD环绕声系统. 1.主机:7寸高清数字屏DVD\GPS\蓝牙\HDD硬盘 多媒体系统 2.前声场6喇叭:博士BOSE三分频(2寸高音在仪表台,4寸中音在车门中部,8寸低音车门下部) 3.中置1喇叭:博士BOSE 4寸喇叭 4.后声场4喇叭:博士BOSE两分频(2寸高音和6寸中低音都在后门板上) 5.后环绕2喇叭:博士BOSE 4寸在C柱上. 6.低音炮1喇叭:博士BOSE 6寸低音炮,在备胎里面. 原车的环绕效果很好,但是质感却比较差,典型的美国风格.看看电影\听听粗犷的摇滚音乐不错,但是听高品质的发烧音乐,韵味不足,如同嚼蜡. 图片：180 原车喇叭.jpg  这就是原车拆下来的博士BOSE喇叭.估计是BOSE产品线中的低端系列. 原车尾厢右侧配备了博士多声道功放,内置光纤解码\DSP声场处理. 图片：150 原车博士功放.jpg  |
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4楼#
发布于：2013-03-05 11:33
隔音采用了市场上品质最好的纯天然丁基橡胶的萨迪金甲止振板,不仅材料品质好,厚度更是达到了3mm,是某大品牌隔音厚度的2倍!效果自然更佳. 引擎盖隔音: 图片：200 引擎盖隔音.jpg  左前门隔音: 图片：210 左前门隔音.jpg  左后门隔音: 图片：220 左后门隔音.jpg  |
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6楼#
发布于：2013-03-05 11:45
等待完工
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8楼#
发布于：2013-03-05 11:50
尾厢隔音: 图片：230 尾厢隔音.jpg  后右轮弧隔音: 图片：240 右轮弧隔音.jpg  底盘隔音: 图片：235 底盘隔音2.jpg  底盘在贴上一层萨迪金甲止振板后,为了加强效果,再铺一层大能低频王,进一步降低低频噪音. 图片：250 底盘铺低频王.jpg  |
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9楼#
发布于：2013-03-05 11:54
高调的配置,低调的安装! 车主要求器材尽量原位安装,不改动原车内饰. 中低音喇叭在车门原中音位安装. 图片：300 中低音喇叭安装.jpg  中音喇叭也在车门原中音位安装 图片：310 中音喇叭安装.jpg  前声场的高音在仪表台两侧的原位安装. 喇叭安装完毕后,车门复原,从外观上看不出改装痕迹. 图片：350 右前门安装完毕.jpg  图片：355 右后门安装完毕.jpg  |
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