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比亚迪G6升级BOSS音响+卡酷隔音—【广州战神汽车音响】管理提示：文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/BYD/BYDG6/201303/41244.html 比亚迪G6外观大气、时尚，整车并没有复杂的线条，但上提的腰线增加了整体的立体感；内饰布局简单、合理，做工有所提升，座椅舒适度较好，配置比较齐全；换挡比较灵活，并且前后均采用独立悬架，与同级别车型相比比较高端，舒适性较好。相比，路感较差，车身铁皮就比较薄，加上原车隔音减震基本上没做，注定隔音效果较差，更别谈音响。 本次比亚迪G6改装配置： 前声场：美国BOSS PC65.2C套装 后声场：美国BOSS PC65.2C套装 引擎盖、四门、尾箱卡酷隔音 图片：1BOSS套装.jpg  开进改装施工间后 1、先检查车身和配置是否无损，跟车主进行确认； 2、错好车身和车室配置保护 3、师傅商量好施工过程，准备好施工工具、材料 4、施工开始 图片：2做好保护.jpg  引擎盖卡酷隔音：高效反射和消耗噪声，同时阻隔发动机的辐射热量，保护引擎盖的漆面免受高温烘烤 图片：3引擎盖卡酷隔音.jpg  门板拆除后，原车仅有层防水的塑料薄膜，准备进行车门隔音和音响改装 图片：4打开前门门板.jpg  图片：5打开后门门板.jpg  |
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1楼#
发布于：2013-03-08 10:49
条形贴卡酷隔音板说明：
隔音的施工方式是条形贴法，大家都知道声音是靠振动来传播的，我们隔音的目的是衰减整个频段的声音，而不是抑制高频增加低频，那么声音在经过厚薄不均的地方其衰减速度是最快的，这就是为什么要条形贴法。全贴反而加重了震动面的重量，重量越大，惯性动能越大，这就使得震动面的振幅更大，虽然抑制了高频，却加重的危害人体健康低频的振动幅度，这就是很多车主全贴隔音之后反而觉得开车久了发晕的根本原因！ 车门内侧采用条形贴法进行卡酷隔音 图片：6车门内侧卡酷隔音.jpg  车门卡酷隔音：高效抑制车门钣金震动，阻隔外界噪音，将车门变成扎实的箱体结构，改善音响声场，提升音色音质。 图片：7前门双层卡酷隔音.jpg  图片：8后门双层卡酷隔音.jpg  原车喇叭 图片：9原车喇叭.jpg  专车专用喇叭垫圈 图片：10加装喇叭托.jpg  |
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2楼#
发布于：2013-03-08 10:53
安装好的喇叭效果图（中低音）
图片：11改装BOSS套装中低音.jpg  高音原位安装 图片：12BOSS高音改装到原装位.jpg  轮毂位卡酷隔音：有效阻隔胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪向驾驶舱传递 图片：13轮毂位卡酷隔音.jpg  尾箱卡酷隔音：抑制震动噪音，改善音响效果，阻隔外界噪音侵入 图片：14尾箱卡酷隔音.jpg  |
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3楼#
发布于：2013-03-09 16:34
隔音工艺做的很棒，继续关注
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