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宝马X5音响改装德国零点宝马专用三分频--重庆渝大昌音响

楼主#
更多 发布于:2013-03-12 14:40
管理提示:文章以作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/BMW/BMWX5/201303/41341.html

   此前有很多用户问我,在进行音响改装的过程中,会不会对汽车造成破坏或损坏。其实改装,故名思义,先改后装,没有改怎么安装?但如果对汽车造成任何的破坏或者损坏,都是不专业的。改,只会令汽车的整体形象更为美观悦目,让汽车的音响系统出来的音质效果更好。这才是改装,并非破坏。
    而要做到真正意义的三分频无损安装,原车主机推动,在市面上并不多见,德国零点的宝马专车专用三分频是其中一套,专门为宝马汽车设计的三分频系统套装,适用车型包括宝马1系至5系,X1至X6,原车主机推动,真正的无损安装。德国零点为宝马每款车型配套开发了孔径规格与原车充分匹配的专用扬声器,利用原车线路在原孔位置安装性能更强的扬声器,避免了对车体开洞钻孔的损伤,即可实现高中频通透细腻、低频强劲震撼,音质音效均比原车音响有明显提升。

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宝马X5音响改装德国零点宝马专用三分频--重庆渝大昌音响


配置清单:
德国零点GZRC-100FX   一对 (中高音二分频)
德国零点GZMW200NEO  (宝马专用8寸低音)
德国零点宝马专用8寸安装底座
功放:德国零点GZUA 4135DX 四声道音质型D类功率放大器
AudioControl奥迪欧 高转低LC6i顶级音频处理器
前门双层舒宁隔音
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渝大昌的师父将宝马凳底低音拆卸下来。

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宝马X5音响改装德国零点宝马专用三分频--重庆渝大昌音响


宝马X5原车的低音。

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宝马X5音响改装德国零点宝马专用三分频--重庆渝大昌音响

零点的宝马GZMW200NEO(宝马专用8寸低音)与宝马X5原车低音对比。

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宝马X5音响改装德国零点宝马专用三分频--重庆渝大昌音响

不需要进行任何的改动,直接原位安装。

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宝马X5音响改装德国零点宝马专用三分频--重庆渝大昌音响


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1楼#
发布于:2013-03-12 14:41
但凡音响改装,都需要先进行隔音工程。

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宝马X5音响改装德国零点宝马专用三分频--重庆渝大昌音响


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2楼#
发布于:2013-03-12 14:43
德国零点GZRC-100FX 中低音单元的安装,安装原车喇叭中音底座制作新的喇叭安装支架,将喇叭接线处焊接好,然后复原到车上。

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三分频的高音单元安装在前门三角板位置。

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由于车内空间有限,大多数车主都不愿意音响升级方案占用太多车内的空间,所以,不占空间的升级安装是我们的首选,经过我们师傅的认真观察发现尾箱左侧位置可以利用起来,因此我们决定将德国零点功放和LC6I高转低安装在尾箱左侧内位置上,这样的安装既方便调试又简洁大方实用,更完全不占用车内空间。
其实宝马三分频套装是不需要用功放进行推动的,宝马原车主机就可以推动,但车主的要求高,想效果更好,才加装了德国零点GZUA 4135DX 四声道音质型D类功率放大器来进行推动。

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3楼#
发布于:2013-03-12 14:44
通过以上的案例,可以看出,德国零点的宝马三分频套装,是真正意义上的原车无损安装。

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发布于:2013-03-12 17:16
工艺做的很棒,
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