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凯美瑞作为全球畅销车型和丰田全新第六代CAMRY车型的旗舰版，它造型尊贵、内饰典雅、配置豪华、乘坐舒适，是个不错的选择。凯美瑞使用了丰田全球最先进的车身及底盘技术。高强度轻量化车身设计的使用，使得凯美瑞降低了声噪，并且获得了更优异的空气动力学表现。成熟的底盘技术，前悬挂采用带L臂连杆的麦弗逊悬挂，后悬挂则采用了双连杆式悬挂，让驾乘更平稳，操控感更好。 不少人反映，凯美瑞在噪声控制方面并不像上市时厂家所说的那样好。风噪是一个遗憾，加速时发动机的噪音明显，高速胎噪也不小。建议车友至少做发动机、底板、后备箱的隔音以补足。 图片：开工.jpg  做好保护措施，坚持无损施工是我们的宗旨 图片：DSC06777.JPG  首先是车门隔音，车门为车内噪音的主要来源，对这个部位的隔音处理，将有效地降低路燥。（同时，增强了车门钣金强度，减少共振，改变了喇叭的安装环境，使车门变成了一个密封、扎实的箱体，使喇叭还远出最好的音质效果。） 原车空空的钣金部位，外面是一层薄薄的防水胶纸，对隔音几乎无任何作用 图片：1门板空.jpg  采用标准施工方法，先在最里层钣金部位做一层大能减震胶，增强钣金刚性，抑制噪音的来源 图片：DSC06783.JPG  再在门板胶纸层贴上一层大能蓝金刚 图片：DSC06787.JPG  地板隔音，地板的施工为隔音的升级工程，在顶级隔音王的基础上铺设了大能吸音王，不仅有效地阻隔了发动机及路燥声向车内的传递，排气管热浪被阻隔在地板外面，减少了车内空调能量的消耗。 原车的地板胶只有一层简单的海绵做隔音处理 图片：DSC06793.JPG  铺上蓝金刚，减震隔音 图片：DSC06811.JPG  大能二代吸音王，大能二代吸音王的一层开口腔与闭口腔的结合，不但吸音效果好，而且能使噪音在此消化 图片：DSC06817.JPG  引擎盖隔音，原车黑色的海绵垫只能起到一点隔热效果，对隔音几乎是微之又微 换上大能引擎盖专用隔音隔热棉，之后封好边，能使发动机盖噪音减少百分之五十 图片：DSC06823.JPG  前叶子板隔音 后备厢和车门隔音共同组成汽车隔音的基础工程，对这个部位的隔音处理，可以大幅度提高安装在后备厢的超重低音箱的音压音质，使得低音效果饱满有力，可使你活得更坚实、更精确、更多的超重低音。 图片：尾箱隔音.jpg  |
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1楼#
发布于：2014-10-23 11:50
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