武汉汽车音响改装 新世代全顺打造房车音响+全车顶级3M吸音棉吸音

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      车主酷爱冒险，从“货车”新世代全顺到精灵Smart，再到进口十一万多的摩托车。车主说自己全身上下都是伤，为此还购买了巨额的意外险。用车主的话说就是没有什么不良爱好，就这点追求，爱好“折腾车”。今天车主来到港声是首先“折腾”全顺的第一步：做全车隔音外加改装音响。车主喜欢听英文的蓝调歌曲，要求效果摆在第一位，音响比原车要有飞跃提升，噪音明显降低。另外整体颜色全部以深色为主，尾箱造型不占用原车太多空间，为后续升级房车做准备。既然要求都清楚了，接下来就开始商量解决方案。

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         针对车主对于噪音的困扰，我们采用丁基橡胶止振板止振外加顶级3M吸音棉达到静音的效果。音响喇叭方面采用原装德国进口德国彩虹幻想系列喇叭套装，彩虹喇叭的声音出来很是干净，有着欧洲风格的特点，听蓝调非常适合，搭配同血脉的四路迷你功放效果自然没的说。低音采用美国大地震12寸超低音，特点是快速、力度足、下潜深！用同品牌功放推两只低音，可谓是完美搭配。整套配置下来，效果非常理想，高中低音都表现非常完美，低音真实线性好，饱满而无夸张成分。
 
 
配    置：
主    机：歌乐DXZ786USB
前 声 场：德国彩虹幻想系列套装
后 声 场：德国彩虹幻想系列套装
喇叭功放：德国彩虹Beat 4迷你功放
低音功放：美国大地震PH1000W/2
低    音：美国大地震12寸超低音两只
隔    音：全车美国西霸+全车顶级3M吸音棉
隔音部位：顶棚，引擎盖，底盘，尾箱，门板
倒模部位：A柱，尾箱，主机

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        首先开始门板隔音，由于原车门板铁皮较薄，密封性差，导致外界的胎噪、路噪、风噪等都会随之进入车内，加之门板本身产生的共振噪声。隔音后不仅能减小车内噪声，同时还能密封门板，帮助喇叭更好的发挥。
 
     内层条状是类似石头丢水里的原理，在降低噪音的同时还可以相互抵消。

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        外层满贴：遏制共振的同时，能够封闭维修孔，以防止声短路，对提高音质非常有效。
 

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        更换原车的塑料喇叭架，换上高密度版制作的喇叭垫圈，牢牢的固定在车门钢板上，再把喇叭安装在木质喇叭垫圈上，车门成为一体，以此获得扎实的低频响应。

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        门板外层再加顶级3M吸音棉吸音，让噪音无处可逃。

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       尾门隔音：

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      人多力量大，各自分工明细，很快就全部拆好了。

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         车地板噪音主要是发动机传进的低频噪声与外界的路噪、风噪、铁板共振噪声等，双层隔音强化减小低频噪声与共振噪声，密封车厢，阻隔外界噪声的入侵。

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      车侧边先用条状减震，然后铺顶级3M吸音棉。

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       底盘先减震，然后铺满顶级3M吸音棉。

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          做隔音的时候把线路先走好。线全部固定好。
 

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          此时已是深夜，铺满顶级3M吸音棉的地板，师傅们有种躺上去的冲动。坚持就是胜利，还有顶棚在等着他们。
 

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         通过对车顶内饰板内的铁皮部位粘贴隔音材料，加强钢板的厚重度，从而起到抑制高速风噪及外界其他噪音的效果，再加层顶级3M吸音棉达到更好静音效果；同时，顶棚隔音还能提高空调的制冷效率。
 
 

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      顶棚先用条状止振板减震，然后加层顶级3M吸音棉，达到更好的静音效果。

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      引擎盖3M隔音：能大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。

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      箱体制作：别看现场有点混乱，再漂亮的箱体都是这样一步步制作出来的。

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        反复打磨修复箱体：

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              做好箱体后内层包绒：
 
 
 
 
 
 
 
 

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包绒后边缘加灯：

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     固定箱体后加装低音和后声场喇叭：

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箱体包皮：

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        经过三天的奋战，最终尾箱造型：车主看到我们的成果时很是惊讶，给与我们大大的肯定，上车试听一首英文蓝调，车主大赞道非常满意，此刻再多的辛苦都是值得的。

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主机倒模安装，主机上面做一个储物盒，好的创意和工艺，加上经验和细心，和原厂仪表台融合得天衣无缝。

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              高音A柱倒模，可以获得更加宽广、深远的声场，结像力更高。喇叭的角度、指向都非常重要，需要精确的定位。

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