[资讯]超级温莎主动送检 顺利通过SGS全部安全环保测试

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       日前，CarCAV拿到了一张关于大能“超级温莎”的SGS认证测试报告。据报告显示，大能隔音主动送检的型号为“30190”的超级温莎样品顺利通过了水平燃烧、RoHS指令2011/65/EU、VOC SGS内部方法三项安全环保测试。
 
       此次认证是由第三方SGS认证机构通用标准技术服务有限公司广州分公司按照测试标准执行，由于测试本无限值标准，水平燃烧、RoHS指令2011/65/EU、VOC SGS内部方法三个项目都被标注“不下定论”，但都提供了测试结果，而从各个结果显示，超级温莎各项性能都是合格的，其做工材料环保、无害、安全。
 
大能超级温莎

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SGS测试报告

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一、水平燃烧——不易引燃
 
       对超级温莎执行的第一个测试项目是“水平燃烧（以试样点燃、灼热燃烧的持续时间和试样下铺垫的引燃物是否引燃来评定其燃烧性）”，运用的是ISO3795:1989测试方法，主要是测试其在规定时间内的燃烧火焰传播情况。测试中，择取了356x100x12.9mm的样品，然后放到温度为23度左右的炉子里进行燃烧，在规定时间内测试发现，火焰在第一标线前就已熄灭。而通过报告中的图片，我们可以更加明了的看到，样品在测试前和测试后，虽有颜色上的一些变化，但是被燃烧的痕迹非常小，仍保留了样品的完整性。由此可见，超级温莎燃点高，不易引燃，燃烧火焰传播非常慢，具有耐温耐热的的特性。
 
水平燃烧测试样品测试前后对比图

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二、RoHS指令2011/65/EU——超级温莎符合“欧盟六项”要求
 
       RoHS指令2011/65/EU，是电子电气产品制造企业非常重要的一项指令，主要针对电子工业产品中的汞、镉、铅、六价铬、多溴联苯（PBB）、多修二苯醚（PBDE）等对人体健康或环境构成危险的成分进行检测，这指令也被称为“欧盟六项”。看来，对用于汽车隔音的大能超能温莎做此项目测试显得非常有必要。
 
       此项测试参考了IEC62321:2008的测试方法，对汞、镉、铅、六价铬、多溴联苯（PBB）、多修二苯醚（PBDE）等进行了严格测试。最后的测试结论显示，汞、镉、铅、六价铬、多溴联苯（PBB）、多修二苯醚（PBDE）的测试结果均符合欧盟RoHS指令2002/95/EC的重订指令2011/65/EU附录2的限制要求。
 
       所以，依据SGS测试结果证明了大能超级温莎无毒、无害，既不会散发对人体有害的物质，也不会对环境带来危害，在车内使用绝对安全可靠。
 
RoHS指令2011/65/EU具体测试报告图

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RoHS指令2011/65/EU测试样品照片

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三、VOC SGS内部方法——无毒害

      也许很多人常会闻到车内各种器材、零件散发出来的各种气味，而一些气味可能含有有害物质，通常会给人体带来危害。所以，对产品进行VOC SGS内部方法测试也是非常有必要的。此项目主要是对超级温莎样品中的甲醛、乙醛、丙烯醛、苯、二甲苯、苯乙烯的释放量进行检验。所谓的SGS内部方法就是试验袋法，即把一定的样品放入试验袋中，然后在2小时内用60度温度持续加热，并及时进行热脱附气捕集，最后用热脱附气相质谱仪和高效液相色谱仪进行检测、分析。而测验分析结果显示，甲醛、乙醛、丙烯醛、苯等成分未检出，甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯检测出具体数据，但都在标准范围之内，不会对人体造成危害。
 
VOC SGS内部方法分析报告

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最后我们来看看超级温莎在测试前和测试之后的产品对比，其实耗损并不大，无太大明显区别

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       综述，SGS认证在国际上属于最高标准的认证体系，具有权威性和公信力。通过此份SGS测试报告结果我们可以得出结论，大能超级温莎是既安全又环保的产品，材料环保阻燃，化学成分安全无毒害，不会散发对人体有害物质，也不会对环境造成危害，在车内使用绝对安全，值得信赖。