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福建厦门现代索纳塔八代隔音实例分享
索纳塔在外观设计领域带给了我们一个全新名词解释——“流体雕塑”,以个性大方的面容重新诠释了什么叫美丽.
没有绝对的完美,毋庸置疑的真理,不管你有多"漂亮". 据某专业测试机构在一条平直无车的高速公路上，测得第八代索纳塔的噪音值为：怠速49.5分贝；60公里/小时62.4分贝；80公里/小时66.6分贝；120公里/小时71.3分贝。总的来说，第八代索纳塔的噪音抑制效果并不算很理想，不能够满足对车内舒适性要求较高的车主。 车友这次过来.是想改善一下车内噪音.所以目标很明朗了.当然就要动手开始隔音工程了,那我们就让它现真身吧.  隔音施工过程.... 左前门隔音..  右前门隔音...  后左门隔音...  后右门隔音...  尾箱盖隔音...  尾箱隔音全解...     美丽升级,由里及表. 此次施工是为四个车门和尾箱做隔音.下面给大家讲一下为什么要做这些隔音. 多数汽车尾箱就是个鼓状,行驶过程中所有噪音会窜到尾箱,达到一定频率形成2次多次的共鸣.想想鼓得形状,你懂得,个别车型的车友应该备受摧残.后尾箱为车内噪音的主要来源,大能对这个部位的隔音处理, 能有效的降低路噪和胎噪.同时强化的后备箱将使车身行驶时更加紧固,更可以大幅度提高安装在后备箱超重低音箱的音压音质.而四门隔音,能有效的阻止高速时的风噪.驴友们必做的隔音选项. 后备箱和车门隔音共同组成的汽车隔音的基础工程效果杠杠滴. 工程落幕,希望这次的升级能给车友带来无限的驾驶乐趣,对于品质,我们很自信! |
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2楼#
发布于：2013-04-03 16:57
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3楼#
发布于：2013-04-09 14:53
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4楼#
发布于：2013-04-09 14:54
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5楼#
发布于：2013-04-09 14:58
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