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本田锋范音响升级惠威金属套装 惠威伴随同行
本田锋范
图片：未标题-2.jpg  本田锋范音响升级保留原车主机，利用高转低输出音频信号，前门安装6寸套装扬声器惠威M1600II，后门改装6寸同轴惠威TC160II，四路功放惠威T4100推前门套装，两路桥接推尾箱超低音BC10.0-V。 |
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1楼#
发布于：2013-04-19 14:22
配置清单：
前喇叭：惠威M1600II 一套 后喇叭：惠威TC160II 一对 超低音：惠威BC10.0-V 一台 功放: 惠威T4100 一台 |
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2楼#
发布于：2013-04-19 14:23
配置清单：
前喇叭：惠威M1600II 一套 后喇叭：惠威TC160II 一对 超低音：惠威BC10.0-V 一台 功放: 惠威T4100 一台 |
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3楼#
发布于：2013-04-20 09:55
拆下门板与原喇叭
图片：P3230426.jpg  图片：P3230430.jpg  |
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4楼#
发布于：2013-04-21 10:06
安装前喇叭
图片：M1600-1.jpg  图片：M1600-2.jpg  图片：M1600.jpg  |
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5楼#
发布于：2013-04-21 14:41
安装后喇叭
图片：TC160-1.jpg  图片：TC160.jpg  |
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6楼#
发布于：2013-04-22 11:02
安装低音炮
图片：BC10.0.jpg  |
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7楼#
发布于：2013-04-23 10:30
安装功放
图片：T-4100-1.jpg  图片：T-4100.jpg  |
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8楼#
发布于：2013-04-23 12:43
M1600Ⅱ车用扬声器系统的详细介绍
M1600Ⅱ车用扬声器系统为M1600的升级款，具有以下特点： 铝盆架外形重新设计，更富时代气息，更简洁，更稳重。 依据汽车内特殊的声学环境，M1600Ⅱ车用扬声器系统的分频器重新优化调整，使声音更符合人的听觉习惯，使中高频更圆润清晰，不易疲劳，久听不厌。  汇集惠威最先进的电声科技，最优秀的生产材料和最严谨生产工艺于一身的惠威汽车音响家族又添新成员——M系列专业车载扬声器。M系列产品均采用航空铝镁合金振膜，最大优势在于它的刚性很强，在大动态范围的工作条件下，仍保持低失真，良好的高频响应和强大的细节解析力；非常适合组建车载5.1影院系统，以及重现摇滚乐，流行乐的音乐精髓。    M系列产品共有四款型号，中置环绕：MC-25、MC30；套装系列：M1500、M1600；中置、环绕单元分别采用2.5寸、3寸全频喇叭设计，航空铝镁合金振膜，配以高恢复PU折环，具有非常好的刚度和动力学稳定性。大功率耐高温无涡流损耗Kapton音圈骨架和耐高温CCAW线音圈，高性能钕铁硼三文治磁路为高声压的输出提供了强大的动力。高适应性工程塑料，外形美观大方。  M系列套装喇叭的振膜材质，也同样采用航空铝镁合金，重新调整震盆的材料配方，改善整体的比弹性率，声音更加清晰流畅。最优化高性能磁路配合低失真设计，中频表现细腻自然，低音效果更加强劲有力。高音单元BT28经过多年的改良与优化，声音更加细腻迷人，通透流利，清晰自然；功率承载能力大大提高，使用的频域更加宽广。  在分音器的设计上揉和了Hi-End的理念及2年来我们对车用音响特殊环境音场还原及定位的探索与研究。搭配特别定制的扬声器单元，声像定位、结像力、音乐表现都达到一个非常高的层次，而且根据不同车子内饰（皮革或布饰）的不同还提供了准确的高音灵敏度调节，使用更加方便。
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9楼#
发布于：2013-04-24 10:04
BC10.0-V汽车超低音系统的详细介绍
根据客户的不同需要，汽车超低音有密闭箱及开口箱两种箱体设计，有源系列也配备单路及2.1路功放可供选择。黄金比例的梯形箱体结构，精心调试的吸音系统，将箱体内的驻波减至最低，配以足有18mm厚的箱体MDF环保板材，完全杜绝音染。重新改良的大磁路10英寸超重低音扬声器在提供完美的瞬态响应的同时也能承受400W的大功率。秉承惠威一贯的HIVI-End听感追求，低音下潜深而有力，浑厚而收放自如，干净而富有弹性。 超低音附带线控，可以随心所欲地作出调整，使超低音与前声场配合浑然一体，让你在驾驶中感受真正的音乐之旅。 
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