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朗逸是上海大众自主研发的首款A级车，时尚大气的外观和丰富的配置受到了众多消费者的青睐，驾乘空间在
同级车中也具有一定的优势，比较舒适，同时，灵活的操控和便捷良好的售后服务提升了朗逸车型的竞争力 ，但噪音大的问题还是有相当一部分车主不能接受的，只能靠隔音来解决问题。 大众朗逸，全车大能隔音施工案例 图片：开工.jpg  做好保护措施之后就开始施工了，当日比较忙，所以小编只拍到底盘，叶子板，尾箱的施工图片哦，请求谅 解 叶子板隔音，能降低胎噪，现在轮胎上方的钣金部位贴上减震胶，加实钣金，减少胎噪往驾驶室内传递 图片：DSC07158.JPG  叶子板内衬也做了特别处理，做了减震胶之后，在钣金部位接着做第二层隔音棉 图片：DSC07159.JPG  底盘，占据了车子大大部分面积，也是噪音来源的主要部位之一，原车地板没有任何隔音处理 图片：DSC07161.JPG  隔音原理还是一样，先止震，后隔音 图片：DSC07162.JPG  图片：DSC07163.JPG  尾箱隔音，给将要改装的音响系统提供良好的发挥环境。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动， 音效降低。这是因为不做妥善地加强，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，并发出“咔咔声”。经过隔音 施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃、犹如置身 流动的试音室。 空空的尾箱 图片：DSC07156.JPG  后叶子板哦 图片：DSC07155.JPG  轮毂两侧贴上大能蓝金刚减震板处理 图片：DSC07166.JPG  尾箱隔音 图片：DSC07168.JPG  最后贴上大能二代吸音王，复位之后，整台车的施工就已经完成了，用手敲敲做过隔音之后的钣金部位，确 实厚实了很多，车主对此次隔音表示满意! |
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1楼#
发布于：2013-08-22 15:22
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