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大众帕萨特音响改装德国MBQ 再次进行汽车音响升级
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大众帕萨特音响改装德国MBQ 再次进行汽车音响升级 喜欢各种风格的音乐，尤其是驾车时更是必不可少的“伴侣”。之前给车做过一次音响 改装，换了四门的喇叭，加了台低音炮和低音功放，升级完后音质上的效果比原车好太多了， 很舒服声音的层次感也很强。也许真的是耳朵越来越叼了，最近总觉得味道上还是差点，高 音不够通透靓丽，不时还有小小的刺耳声。考究了些许案例和改装店，决定进行二次升级。 俗话说三分器材七分调音，对这个也有些了解，但是在老家找不到专业的调音师傅，决定进 京！开始第二次升级改装路。 原来预计二次升级肯定得是大动 ，之前的器材用不上了，但是和技师沟通后，给我的改装 方案是升级前声场喇叭，加装四路功放，在不浪费原来器材的基础上，进行升级改装，性价 比高，效果也不错。所以前声场加装了这套德国MBQ的两分频套装喇叭，来决解高音刺耳 的问题： 图片：1.jpg  前门中音喇叭安装完成效果，灰色的是帕萨特专用的喇叭垫圈，技师说可以避免喇叭与门板 产生二次共震，同时有一个障板音箱的作用 ，使其扬声器在音箱的原理上发挥真正的效率。 就像家庭音响的箱体一样，喇叭的音质发挥会更加的淋漓尽致： 图片：2.jpg  分频器安装效果，第一次升级分频器线材的接头部分是没有热缩管也没有绝缘胶带，没出现 短路、自燃的状况，很万幸，之前真的是没有注意过。二次升级的分频接头部分有热缩管做 保护，蓝绿两种颜色区分正负极，细节的部分是不可小觑的： 图片：3.jpg  门板恢复完成，外观上看不出改动的痕迹。在安装完成后我特意的检查了一下门板，怕原车 卡扣没有完全原位恢复，有异响、松动的现象，店内的技师们施工还是不错的，打消了我的 这种顾虑： 图片：4.jpg  待安装的德国MBQ 四路功放，用来推前后声场喇叭的，480W的大功率输出，驱动扬声器 的能力更强，给喇叭足够大的功率，解决高音刺耳、中音干瘪无力的现象。： 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2013-04-26 10:19
技师手工制作了面板，把之前安装的低音功放和德国MBQ 4路功放固定在上边，用倍攻螺
丝进行固定，采用吊装方法，大大的减少了对后备箱空间的占用。低音炮安装是可移式的， 在后备箱储物空间增大时，可以随时移动： 图片：6.jpg  功放、低音安装完成远观效果： 图片：7_副本.jpg  保险的安装，这个是我特别特满意的部分。加装功放的电源，技师做的是单独供给整套音响 系统的单独电源，没有与原车的线路发生任何的冲突。心可以放肚子里了，不必担心4S店 的保修问题。学生时代物理学的比较好，知道电瓶瞬间短路放电是上百安培，电流相当大， 必须加装保险，防患于未然： 图片：8.jpg  虽然CD机的音源是最好的，但我的原车DVD没有动，导航、视频功能继续使用。等到某 一天，我的耳朵继续发烧，在进行主机升级，那时候做个CD机倒模，导航听歌两不误： 图片：9.jpg  |
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