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宝马320Li音响升级德国曼斯特 高音A柱倒模造型
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宝马320Li音响升级德国曼斯特 高音A柱倒模造型 宝马320Li时尚前卫，丰富的驾驶乐趣，舒适的驾乘空间收到很多人的青睐，唯一遗憾的就是音响这一块，原车没有高音配置，整个汽车音响的声场是不完整的。德国曼斯特专为宝马定制的专用喇叭，也是广受宝马车主好评的，声色如金，在不损伤原车的系统而且让音响有质的飞跃！ 配置清单 前声场：德国曼斯特EV4008 德国曼斯特SW6509 后声场：瑞士魔立方M-3 功 放：欧迪臣SR5 隔 音：美国3M新雪丽 图片：1_副本.jpg  此次升级的家族照，德国曼斯特EV4008、SW6509是宝马改装的经典器材搭配，喇叭的声音解析力高、声音的层次感强，听角在360度范围内，声压变化小，声音指向性强、精准。自然甜美的音质折服了很多喜欢流行音乐的车主。 魔立方M-3云母聚丙烯振膜，使频宽更宽更平坦。高灵敏度设计，轻松与高音中低音衔接。 欧迪臣SR5 功放，频率响应: 45Hz~40KHz、失真度: 0.1%、输出功率: 90Wx4，强大的功率输出，优异的喇叭控制力，不会让声音产生混沌、拖泥带水的现象，高音通透靓丽、中音结实饱满、低音干净有力： 图片：2_副本.jpg  改装开始，技师用专业翘板进行拆卸，避免卡扣损伤，让每一颗卡扣都能原位恢复，不会让门板恢复后产生任何的松动和异响： 图片：3.jpg  门板拆下后，原车有一点隔音处理，为了给喇叭营造一个共震的箱体，让音质能有更好的发挥，同时能最大限度的降低路噪、胎噪，四门进行隔音处理， 图片：4.jpg  隔音的材料选用的是美国3M新雪丽隔音棉，防火、防霉、防潮，材质相对于其它吸音棉来说轻很多，可以最大限度的减少负重，剪刀剪过之处自动封边，完全不用担心材质稀散， 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2013-05-05 13:37
四门3M隔音完成效果，吸音棉按照门板的内饰弧度进行剪裁，并用热熔胶进行固定张贴，既不影响门板的恢复又不影响美观，像棉被一样满满的将门板的每一个噪音点都遮盖住，有效的吸附掉中低频噪音，：
图片：6.jpg  前声场中音喇叭安装位置，此次改装也根据车主从简的原则，原位升级曼斯特中音喇叭： 图片：7.jpg  前声场中音喇叭原位安装中，车主进店已是下午时分了，接下来还要做高音倒模处理（最费工时的改装步骤）因为要当天晚上要提车，技师们是齐上阵，加班作业： 图片：8.jpg  前声场中音喇叭安装完成，加装了技师手工制作的320专用喇叭垫圈，用不锈钢螺母将喇叭固定在垫圈上，有一个障碍音箱的功效，使喇叭在音箱的原理上发挥真正的功效，将音质发挥的淋漓尽致，同时避免喇叭在工作时与门板产生二次共震： 图片：9.jpg  320原车为三分频配置，低音喇叭安装在正负驾驶的座椅下，原车低音喇叭拆卸中： 图片：10.jpg  |
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2楼#
发布于：2013-05-05 13:38
升级的德国曼斯特SW6508低音喇叭与原车低音喇叭对比图，升级的喇叭在质感上比原车的要好很多，喇叭的磁钢明显增大。在喇叭的声音稍大会有嗡嗡的响声，无力无劲，感受不到低频效果，就是由于磁钢太小功率不够而造成声音失真，：
图片：11_副本.jpg  喇叭与线材的接头部分采用焊锡点焊法，保证接头部分牢牢固定，不会脱落，因为一旦任何一点细节出现问题，就影响到整台车的音响效果： 图片：12_副本.jpg  升级后的低音喇叭固定在原车的塑料支架上，也加装了320专用的低音喇叭垫圈，和前声场中音喇叭安装的原理是一样的，给低音喇叭提供一个密封的小箱体，就像家庭音响的音箱一样，让喇叭音质发挥的更加到位： 图片：13.jpg  升级后的低音喇叭原位安装效果与原车低音喇叭安装效果对比图，低音安装采用的是极像定位反向接法，虽然低音喇叭是安装在座椅下，但pp不会有丝毫震动的感觉，低音的声场定位是准确的，所以低音喇叭发出的声音是的打在前挡风玻璃处，而且车内的每个角落都可以感受到干净有力的低音效果： 图片：14_副本.jpg  320原车前声场是没有高音的，预留了高音的安装位置，是在门板的三角架上，但无奈高音罩和门板内饰是一体的，而且还没有孔，即使安装了喇叭，罩子没有孔，喇叭的声音也无法传递出来，所以高音做了倒模处理，根据声场定位安装在A柱上，这样声音的解析力分明，层次感更强： 图片：15_副本.jpg  |
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3楼#
发布于：2013-05-05 13:41
高音的定位在整个系统中是非常重要的，定的合理与否直接影响系统对音乐的还原好坏！频率越高指向性就越强！通常要做到声场得高度.深度与宽度表现都好还要考虑音乐的背景声音的清晰与否，高音的位置一定要选择在高度.深度.宽度都兼容的地方！高音倒模完成效果，A柱倒模，声场定位，让声音解析力分明，层次感更强。 图片：16.jpg  后声场中音喇叭安装完成后，技师用密封胶将喇叭与垫圈间的缝隙填满，增加喇叭与门板的密实度，提高拢音效果，在密封度高的箱体内喇叭的音质更加的出色， 图片：17.jpg  后声场瑞士魔立方中音喇叭安装完成，考虑到后场坐人不多，主要以司机位为主，所以后声场选择魔立方同轴喇叭一对，原位安装，缩小使用空间。小环境也能完成高、中、低音单元之机械组合，比普通扬声器性能高： 图片：18.jpg  线材在音响系统里起着输送信号和电流的作用，（线材如同人体中的血管传输血液一样的重要）线材材质的好坏直接影响对信号及电流的损耗程度，一个细节就是一个焊接点、一个插头就可能导致整个套音响，没有表现出应该表现出的效果。汽车音响升级使线材对信号的损耗越小越好。信号线的损耗直接影响到高中低频的表象力，而电源线的损耗直接影响功放放大能力。由于车内的干扰系数众多，信号线的抗干扰能力就非常重要，用扎带将每根线材扎绑固定，所有的线材都要长度合适、排列整齐，保证最终的音响效果： 图片：19.jpg  图片：20.jpg  |
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4楼#
发布于：2013-05-05 13:43
避免信号干扰，分频器安装在了后备箱。原车信号是给到分频器的，在通过分频器在分到高音及中低音喇叭上，合理地进行各单元功率分配，使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在工作中出现的声干涉失真，声音的层次感会更强：
图片：21.jpg  320后备箱有凹槽设计，欧迪臣SR5 功放正好安装在这，不影响后背箱的储物功能。具有声音温暖甜美，细节解析力高的特点。在保真度及解析力方面有不错的表现，完全可以搭配任何品牌的喇叭，营造出色音质。 图片：21.1.jpg  技师协同合作恢复门板，缩短工时。恢复完成后，外观上看不出改动的痕迹，很多车主不喜欢有改动的痕迹，要求高水准不显于外的要求，一切从简但又有质的飞跃： 图片：22.jpg  图片：23.jpg  |
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5楼#
发布于：2013-05-05 17:11
好功课
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