大众高尔夫6音响升级德国曼斯特 汽车音响改装

管理提示：文章以作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Volkswagen/Golf/201305/43069.html
 
大众高尔夫6音响升级德国曼斯特  汽车音响改装
 
今天的北京有些阴雨绵绵，虽未是大雨滂沱，但是淅淅沥沥下个不停的小雨，着实影响了人们的出行。但未曾影响高六车主的改装音响的热度，车主是个年轻的小伙子，高六已经陪伴了他2年了，觉得现在听原车的音响已不在有当初的那种新鲜感了，声音的层次也不在那么的强（耳朵越来越灵敏）。技师搭配的音响改装方案是一套灵敏度高的中低频表现出色的德国曼斯特CS6508IV两分频套装扬声器，以及四门隔音。
 
配置清单
前声场：德国曼斯特CS6508IV
后声场：意大利卡魔HE—300
隔  音：美国来福
 

图片：1_副本.jpg

 
门板内饰拆下后，将作业面清理干净，保证止震材料能牢牢的张贴，为接下来的隔音做好准备：

图片：2.jpg

 
门板拆卸完成，有一层防尘的橡胶膜，而车门的铁皮又比较薄，对于消除噪音以及制振起不到作用。同时汽车钣金结构互相关联，且多一次成型，是通过金属铰合件固定，经常开启，所以噪声也是最容易产生，四门隔音是全车隔音工程应该最先入手的一步，也是立竿见影，最有效果的一步：

图片：3.jpg

 
来福四门双层隔音完成，第一层止震板隔起到一个止震减压的作用，第二层吸音棉隔音，吸走中低频的噪音。两者相辅相成共同完成隔音的使命。吸音棉按照门板的内饰弧度进行剪裁，密封的更严实，同时保证门板恢复的时候不受影响而且不影响美观：

图片：4.jpg

 
德国曼斯特CS6508IV两分频套装扬声器是一款相当理想的入门级音箱，其中音外观设计简洁大方，高音突出，灵敏度高，原车主机小功率即可推动。适合听人声、流行乐，甜美细腻的音色，理想的频响曲线，温暖醇厚的中频，对音乐细节的刻画历历在目，毫不拖泥带水：

图片：5.jpg

 
 

喇叭和线材的接头部分用焊锡点焊进行固定，保证接头部分牢固，不会脱落，避免出现细节问题而影响到整台车的音响效果：

图片：6.jpg

前声场中低音喇叭安装完成效果，改装喇叭相对于原车喇叭来说质感好好看多，喇叭背后的磁缸体明显大了很多，因此功率也较原车喇叭要大，在工作时产生的共震也会增大。所以在安装改装喇叭的时候加装一个木质的垫圈，既能增强喇叭的固定，同时又能起到抗震减压的作用。并且在木质垫圈与门板的交界处用热熔胶封边，增加其密封性对喇叭音效来说也是创造一个更好的箱体环境。

图片：7.jpg

前声场分频器安装在门板上，原车信号给到分频器，通过分频器在分到高音及中低音喇叭上，合理地进行各单元功率分配，使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在工作中出现的声干涉失真，声音的层次感更强：

图片：8.jpg

高音的定位在整个系统中是非常重要的，定的合理与否直接影响系统对音乐还原好坏！频率越高指向性就越强！通常要做到声场得高度[font=ˎ̥].深度与宽度都兼容的地方。高六的高音是在门板的三角架上，升级的高音头也是采用的原位安装，安装完成效果。

图片：9.jpg

高六1.4后声场为两分频配置，安装的是意大利卡魔HE——300两分频喇叭，原车的高音头是在门板上，采用原位安装法，技师用密封胶进行固定，防止喇叭在工作时产生的频率性颤抖影响最终的音质效果：

图片：10.jpg

后声场中低音喇叭安装完成，加装了技师手工制作的C5专用喇叭垫圈，用不锈钢螺母将喇叭固定在喇叭垫圈上，有一个障板音箱的功效 ，使其扬声器在音箱的原理上发挥真正之效率。同时避免喇叭在工作时与门板产生二次共震：

图片：11.jpg

所有喇叭安装完成，用相位仪进行检测，确保所有喇叭都为正向发声，确保中低频不会丢失：

图片：12.jpg

原车主机直接带动,在整套音响系统当中，主机占据系统的30%。直接影响系统的音质，什么主机决定什么样的音响风格，CD机的音源是最好的：

图片：13.jpg

不错

顶一个！