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经典荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上汽技术中心主任高卫民博士统领的中方团队，与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。 作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，经典荣威550以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”，而对英伦设计追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出经典荣威550的“高性能”。 看似经典的适用车型在噪音控制方面却是‘暗流涌动’由于车身架构问题，钣金间的振动过大导致噪音异响，原车的隔音处理杯水车薪，所以针对噪音突出的问题做了全车大能隔音，全车隔音效果显著，车主顺便也把前后声场的喇叭换掉，提升一下原车音质。 大能隔音产品一览：大能蓝金刚、车门套件、尾箱套件、大能低频王、吸音王、引擎盖隔音隔热垫、大能超级温莎，隔音的施工在不同部位施工不同材料，组合使用效果很明显 图片：1.jpg  车辆检查完毕，开始拆卸门板、地板、引擎盖及尾箱的外部装饰板，准备隔音前的工作 图片：2.jpg  图片：3.jpg  门板双层隔音，内层蓝金刚分块施工，门板隔音能有效遏制中频噪音 图片：4.jpg  图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2013-05-29 11:01
门板双层隔音
图片：7.jpg  图片：8.jpg  图片：9.jpg  图片：10.jpg  |
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2楼#
发布于：2013-05-29 11:03
门板外壳内部用超级温莎粘贴，大能超级温莎是新一代多功能、多用途新品，具有超强吸音性、隔热性、疏水性整体材质很轻，属于环保产品无异味，无毒害，具有阻燃性能
超级温莎的施工用热熔胶枪粘在门板内侧即可 图片：12.jpg  图片：11.jpg  图片：13.jpg  |
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3楼#
发布于：2013-05-29 11:07
引擎盖隔音施工：蓝金刚+大能隔音隔热垫，阻隔发动机热量对漆面的伤害，衰减发动机噪音传递
荣威550原车甚至没有棉质内衬 大能蓝金刚分块粘贴 图片：14.jpg  图片：15.jpg  |
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4楼#
发布于：2013-05-29 11:08
地板隔音：地板隔音则要复杂很多，准备工作就要花去至少半个小时的时间，首先要将车内座椅全部拆卸下来，同时对地毯进行吸尘清洁。不同车型车内结构会有差异，个别车型中控扶手等部位也要拆除，时间可能会更加长。
掀开地毯，一些车辆会直接露出底盘钢板，对于厚道一些的车型地毯和钢板之间会存在一层简单的隔音材质，对于这些出厂就比较厚道的车型来说，底盘隔音的效果可能没有单纯钢板的车明显。由于底盘的凹凸情况更加不规则，因此裁剪减震板需要格外细心，至于粘贴的流程和其他部位相同，需要注意的是不要破坏和粘住底盘上的线路，并且驾驶员踏板下放部位，要特别注意，一面发生粘贴不实或隔音层过厚的情况影响正常踩踏踏板的深度。 蓝金刚+大能低频王，阻隔底盘噪音传递及路面砾石打击噪音，增强舒适感 图片：16.jpg  图片：17.jpg  图片：18.jpg  |
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5楼#
发布于：2013-05-29 11:09
后尾箱隔音：尾箱噪音一般为结构性噪音，坐公交车的朋友可能会感觉到公交后排的颠簸性要远远大于前排，严重的颠簸噪音容易使人发蒙。分条粘贴蓝金刚能起到很好的驻波分离效果。
将备胎等配件全部拆下，将吸音王和减震板直接粘贴在钢板上。由于备胎槽为圆形，因此粘贴这一部位时需要特别仔细，尽量不要出现遗漏或者粘贴不结实的情况。 图片：19.jpg  图片：20.jpg  图片：21.jpg  |
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6楼#
发布于：2013-05-29 13:26
顶一个！专业！  |
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7楼#
发布于：2013-05-29 18:24
 追随 |
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