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浅谈车载音响之调音方向 本文原创者——音立方 车载声场是个非常矛盾的声频环境，发动机一打火，油门一加，什么Hi-end都到爪哇去了。不要太钻牛角尖，车载音响辅助驾驶而已。驾驶安全和性能始终是第一位。另外，物理上，摩擦是永远无法消除的，故，动态的汽车有着无数的噪音是无法消除的。 车载声场的调音和录音棚或者其他静态声场是完全不同的，主体上以掩盖噪音，突出个人欣赏方向声频亮点为重点。 一般来说，发动机排气噪声基本频率＝发动机的汽缸数×转速/秒，基本频率为125Hz－－250Hz； 风扇噪声基本频率＝叶片数×转速/秒，基本频率为150－－250Hz。 好的汽车一般风噪阻隔会做的很不错，在车内基本听不到。因此可以带过。 在调音上 ，我们可以按照个人平时习惯速度为重点，计算一下相关频率，然后在频谱上作出相应激励，掩盖相同频段噪音。 音立方也同时希望同好在隔音减振上尽量采用天然材料，减少化学环境污染。［但愿不要被隔音减振商家一顿口水］ 另外就是根据个人爱好，突出喜欢音色的音频激励了。 车载音响永远无法满足所有人的口味，为此，调音侧重于谁听为谁调。当然，前提是该车载有足够专业的音频管理。 车载声场是个动态矛盾，调音以人耳变量分析为准，切勿相信什么调音仪器，一切音频调试仪器不过是固态的音频软件而已。 图片：IR4VHIZ0YELIUFTWG{P`HBL.jpg  |
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2楼#
发布于：2013-06-06 22:03
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