纳智捷大7音响升级

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纳智捷大7SUV外观设计圆润、大气,与同级别的车型相比，线条更多的趋于柔美，车头镀铬材料的应用也符合国内消费者的口味，车尾设计低调，全红色的尾灯具有很强的整体感，

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车主刘先生80后，股份制银行职员，平时喜好音乐对音质有自己的要求， 纳智捷大7音响虽然是JBL的，但车主觉得还是一般般，满足不了自己对音乐的需求。经朋友介绍来到天津道声，因为此前有了朋友车的试听，对相关的音响器材多少的有些了解。于是在经过与技师的沟通之后，定制了现有升级方案。
配置：
     前声场     德国喜力士C62c
     后声场     德国喜力士E62c
     低   音     美国钻石TX122
     功   放     德国喜力士A4
     功   放     美国SSLDG21200
     隔   音     荣茂羽系列四门隔音
 

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音响改装之所以搭配四门隔音，是因为原车车门在没有被被密封的情况下，会大幅度减弱喇叭的低频效果，四门隔音正好可以使车门形成一个密闭的空间，提升喇叭的低频效果。荣茂减震板由2层复合材料组合而成，外面一层铝箔，铝箔的表面有一层不同于普通涂料的独特耐磨耐腐蚀亲水镀膜，保证铝箔表面高度稳定、不易氧化，消除铝氧化对人体的影响，也让材料使用寿命更加长。另外一层是环保无异味高纯度丁基胶+高分子材料的全新配方，荣茂减振板在环保ROHS检测中未检出：铅（Pb）、镉（Cd）、六价锘（Cr+6）、汞（Hg）等物质。两层材料科学有效的组合保证了优异的减振、隔热、强化钣金性能，是绿色环保人士的首选隔音材料。

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喜力士C62c二分频套装喇叭，代表喜力士里最顶级的产品，C62C搭载了世界顶级发烧品牌“布莱克斯（Brax）”核心技术，高音单元（C1T）和中低音单元（C6B）均采用目前世界上最高贵及磁性最强的磁性物质——钕磁，从根本上保证音质的纯净稳定性，喜力士C62C最大的特点是声音很明快，特别是在演绎人声方面。

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后声场升级喜力士E62C套装喇叭，E62c是低频表现最突出的型号，搭配前声场C62c可以完全将音乐演绎的淋漓尽致。

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高音采用原位安装的方式，安装在三角板位置。

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喜力士A4四路功放，音色通透细致功率强大，代表着喜力士音质最高峰作品，这款功放无论是在做工还是效果都能给出一个份最满足的答卷。同时那透明的面板让人可以直观的看到功放的内部，给人一种做工严谨又充满科技感的视觉享受，喜力士A4用来推动前后声场。

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这款SSL DG21200两路功放，虽然体积小巧但是有着强悍的控制力和表现力，SSL DG21200桥接来推低音部分。

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所有音响系统中，最显著的改善就是增加超低音喇叭，钻石TX122能让你感受到前所未有的震撼。更精准的音效表现，音盆可处理更大的功率，拥有双2.5“开孔式四层结构音圈”，这样可以保障低音长时间的稳定工作。

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