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速腾的外型时尚，整体造型很有视觉冲击力，夸张的进气栅栏配以镀铬装饰，使整个前脸看起来更加具有运动感，腰线笔直侧面造型干净利落，尾部造型高翘、饱满，与整体的运动风格很搭配，诸多技术细节甚至达到了豪华车的水准，但速腾也存在着自身的缺陷，在行车的时候容易产生各种噪音，还是大众车的一惯表现，速腾车主为了营造更舒适的驾驶空间，选择了全车隔音工程。 图片：1.jpg  车门密封性不良会对音响系统产生干扰,因此就需要对车门进行隔音处理,车门隔音的主要目地是通过减振材料对车门的钣金进行减振和密封处理，减少外界传入车内的噪声。降低车门钣金的共振，隔音之后明显提高驾驶舒适度，并能良好改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响原有的真实感。 图片：3.jpg  图片：4.jpg  底盘的面积最大同时距离路面较近，很容易受到胎噪和路噪的侵袭，所以底盘是最值得进行隔音的部位，隔音之后可有效抑制因轮胎行驶所引起的底盘噪音，车辆过颠簸路面的时候,整车感觉也会扎实许多。 图片：5.jpg  顶棚隔音之后在平时高速行驶的时候，对降低风噪功不可没，另外雨天的时候雨点密集敲打顶棚的声音会明显减弱，同时顶棚的隔音还能起到隔热的作用。 图片：6.jpg  |
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1楼#
发布于：2013-07-09 09:30
尾箱不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的空腔震动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重，隔音之后有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音。除了尾箱位置的隔音，还要对尾箱两侧的轮眉同步进行隔音处理，这样会使得尾箱整体变得更加安静。 图片：7.jpg  引擎盖隔音之后，能够大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，有效保护引擎盖漆面避免长时间高温而造成的漆面老化现象。 图片：8.jpg  在经过砂石路面时，石子细沙随着车轮的转动，拍击底盘钣金和轮胎上面的轮弧衬板，噼里啪啦的声音相信很多车主都会印象深刻，翼子板隔音之后不仅降低了沙石撞击声，同时也会明显的感觉到胎躁得到了有效的抑制。 图片：9.jpg  |
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又见荣茂