<p><span class="tpc_content"><font size="2">辛苦2个星期，A柱倒模制作的全部过程，请支持自己动手！我是第一次制作A柱，虽然做出来了，也做得自己认为比较完美，但毕竟不是吃这碗饭的，也不知道该过程是否正确。论坛高手云集，请评论下好的地方和不足的地方。</font></span><span class="tpc_content"><font size="2">空下来了，把图片全部贴上来并补了些文字，把A柱的整个改装过程发上来，大家参考参考。 </font></span></p><p><span class="tpc_content"></span><span class="tpc_content"><font size="2">改装心情： </font></span><span class="tpc_content"><font size="2">慢慢地不满意帕斯的表现。实在忍不住诱惑，咬牙进了套意蕾3分频。喇叭到手，这个A柱倒模犯愁了。<br/>我们慈溪这小地方，离宁波1小时多，离杭州2小时不到，本地装潢店不少，汽车音响地都不专业。上次装个帕斯还得我全部返工。<br/>哎，就当省钱吧，自己动手做啦。<br/>可是查了很多网页，包括中国汽车影音，就大概知道这个倒模是要做形状、做玻璃钢、打腻子、打磨、包拉伸皮这么几道工序，图片却是少得可怜！对于整个A柱倒模制作不能起到一个引导的作用。<br/>于是，制定了个计划：画好中高音的形状用 雕刻机雕刻、A柱打孔、按车友已有的中高音位置定位、粘合、用棉布好几层打玻璃钢、打原子灰、打磨成形、把包皮改为喷塑料。喷塑料好像没人使用过，没经验，工厂喷了3次才好。<br/>利用晚上的时间，做做停停共花了2个礼拜。整个过程图片全部见证，希望能给大家个参考，引用阿锦所说：共同进步/共同分享。</font><br/></span></p><p></p><p><a href="http://www.car-ceo.com/phpwind/read.php?tid=3618&fpage=1">http://www.car-ceo.com/phpwind/read.php?tid=3618&fpage=1</a>此链接也为制作全过程。</p><p><br/>先量好高音/中音的投影面积和安装位的孔径，用corel软件精确地做好，交给广告公司的朋友进行雕刻，材料为1.2厘米厚度的高密度板。这个过程少不了被朋友一顿臭骂，因为雕刻机刻高密度板发出的粉尘好大一片啊。<br/><br/></p><p><br/>雕刻好了的高音和中音的安装木圈。中音还有个深度，要把喇叭镶嵌进去，雕刻出来的才精确！圆的直径比喇叭的直径大2毫米。套上去试试，正好合适！<br/><br/></p><p><br/>A柱开孔的工具，手电钻/美工刀，钻之前先要把那两个木圈在A柱装在车上的时候摆好位置，用油性记号笔做好标记，才拿下A柱来割孔。<br/></p><p><br/>孔割好了，安装木圈，用热熔胶利用小木条把喇叭圈固定在A柱上，在做这个工作之前，请用酒精把A柱擦一遍，擦掉PP料注塑成型时表面小孔内的油腻，最好在这个时候用水砂由粗砂180号到中砂360号把A柱打磨一下。有利于热熔胶上去之后紧密粘连，也有利于后面上原子灰。热熔胶枪用小的比较合适。<br/></p><p><br/>两个木圈固定好了，喇叭放进去看看合不合适，角度对不对，我是定了大概向上约5度，向内约10-15度。摩雷的标记位置都向下。<br/></p><p><br/>车外看进来的样子<br/></p><p><br/>倒模工作的关键开始了，怎样让这个只有3-4根立柱的木圈的侧面形成一个环氧树脂的壳，费了不少脑细胞，最后用了软性的泡沫做支撑做，后面在涂环氧树脂的过程中，发现泡沫要融化，但只要形状出来了，结果得到了也不管它这么多了！做这个工作之前一定要保证A柱已经由水砂粗砂180号到中砂360号打磨过了，特别是环氧树脂要接触的部分，否则后果比较严重，会造成环氧树脂硬化后，动几下就与A柱脱离的后果！涂的时候顺便把木圈的部分全部涂一下，下一步起到防水的作用<br/><br/></p><p><br/> 先把棉布（记得一定要棉布）整片剪好形状，贴到木圈侧面和A柱上面去，跟A柱的接触面约1-2厘米，然后用大号油画笔一点一点把环氧树脂涂上去，棉布会一下子就把环氧树脂吸收掉的，涂的量要不多不少。<br/></p><p><br/>这个就是环氧树脂的3组份油漆了：由于整桶的没必要，我是托做立邦漆的朋友给我拿了些来，一个桶里是主漆，还有一个桶里是固化剂和稀释剂混在一起放了，这两种混合的时候按规定比例混合。配比的多少影响到干燥的时间和环氧树脂粘稀的程度。<br/><br/></p><p><br/>等第一层环氧树脂快干了的时候，再贴上去第二层，干的过程大概在2小时左右，为了干得快点，用上了小太阳照射增加温度，棉布我贴个3层，后贴的层比原来那层稍短一些，形成个慢慢向上的坡度。然后看形状，在那些不够突出的地方再加上小块的棉布，目的是尽量在涂这个环氧树脂的时候把形状做得最好，减少后面原子灰的用量，减少以后成品开裂的机会。<br/></p><p><br/>一个A朱已经打上原子灰了，另一个还没打便于比较。原子灰就是用于汽车修理的那种。桶里的一大堆，牙膏里的一点点，调得颜色越黄干得越快干了很脆比较容易砂掉，调得颜色越淡就干燥很慢干了很硬很牢固不容易砂掉。木圈上不想让原子灰上去，就拿纸的胶带粘起来了<br/></p><p><br/><br/>这是涂了原子灰，在砂光表面的效果，这个好像是第二次的时候。</p><p><br/>看到很多小孔吧，要再涂好几遍才能把它做好</p><p><br/>先放车上大概看一下效果，发现这个白色真显眼，也就是这个时候，我确定要把A柱最后的颜色定为深灰色，我希望它装在车上能够融合在车内，不要这么耀眼地突出来。<br/><br/><br/>实在是太白太耀眼了，层次都看不出来了<br/><br/><br/> 再继续上原子灰，再打磨，感觉光洁多了吧<br/></p><p><br/>来个近一点的，在撕掉纸的时候要小心，不然就是跟我一样的结果，中音木圈上缺了一角，只好再用原子灰补上了。<br/><br/><br/>第一次喷塑料，没喷好，厂里没有把木圈也喷上颜色，然后又发现倒过模上过原子灰的部分很光洁，而A柱其他部位还是颗颗粒粒的，一点都不好看。于是颜色全部砂掉，把A柱上面也打上原子灰，再砂光，又费了一番工夫，还发现这个颜色还是太淡。<br/><br/>最终A 柱表面采用的是静电喷塑，其实就是先喷漆，再喷一层不知道什么材料，手感软软的，腻腻乎乎的，反正感觉挺好，味道也不重。2天就没有一点气味了！</p><p><br/>这就是喷塑工厂<br/></p><p><br/><br/>喷出来就这个模样，深灰色，感觉还是挺高档的。<br/></p><p><br/>实际安装上车的样子。</p>
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