sai000001
下士
下士
  • 金钱80RMB
  • 威望1770点
  • 贡献值5点
  • CAV币0点
阅读:5069回复:8

[音响技术]大师讲解汽车音响3分频注意什么

楼主#
更多 发布于:2013-07-19 11:53
 管理提示:文章已作首页常识内容收录http://audio.carcav.com/yxcs/201307/44682.html
 
  汽车音响三分频的调音是较二分频更需要注意的技术。最近就发现了一篇某位大师写的三分频调音注意事项,一起看看,欢迎发表一下意见:
 

描述:三分频调音注意事项

图片:QQ截图20130719114101.jpg

三分频调音注意事项

 
  三分频调音注意事项
  1、中高音喇叭的安装位置问题。这个很好理解,就是将尽量将中音和高音做在一条轴线上。比如echo的车,比如小吉的车。现在10指、MK的车经过一系列的工艺改进,也有8、9成做到这一点了。这样做的好处,是避免在分频点附近产生过多的串扰,从而产生无法消除的凸起或者凹陷
  2、斜率的选择。就算安装位置搞好,选择斜率是第二个头疼的问题:-6dB对于中高频相距较近的喇叭来说,依然会导致大量的串扰,造成声音的干涉现象;-24dB或更高的斜率,需要更加精细的滚降频率控制,主流的CD机均无法满足;可以满足的机器包括H701、H800、H900、DSP8、bitone(后两者精确到1Hz)等数字处理器,而且,高斜率显然对喇叭的质素要求极高,特别是中音,为什么单拿342一直很难玩?就是因为那个中音素质很差,声音硬到离谱,而高音的下端也并不优秀。
  这样一来,可以选择的频率,通常就是-12dB了。至于中音是否反相,当看各自的中音的素质、听感来确定,不是一概而论的。
  3、中音单体的素质。这个直接决定了前门三分频的声音的下限!为什么?因为中音如果好,就可以使得玩家有更宽的频宽可以选择。单拿声学的高端监听M3,其高音就是用T330D的,硕大的高音,是否将频点拉下来?no!其分频点就是500-550、4k,在车上是否现实呢?当然不!1、如果需要3寸中音下到500Hz且保持一定的质量,必须要设计独立的、经过计算的箱体,这个目前店家几乎都不能满足,或者说,做出来的箱体很可能一边大一边小,声音反而更坏;2、如果中音上限上到4k,又装在仪表台或A柱上,则经过玻璃对于4kHz频率96%的反射率的反射,声压几乎会增大一倍,出来的声音当然又硬又粗又刺耳且没有延伸(将高音的声音完全覆盖)了;但如果降低整个喇叭的level或者增益,则中音下端可能又会缺失;如果通过EQ,大量的削减该频率附近的level,可以做一部分修正,但也势必会影响到高音下端的表现——所以,中音的频率一个不可能像家用或者监听那样承担非常宽阔的频响,再者需要非常精确的level控制,还需要其素质过硬,比如MK的那只劲浪中音,虽然听起来总觉得软绵绵,但起码比起342的中音,不硬、不刺耳,耐听度高。一般来说,考虑到玻璃反射的问题,球顶中音在车上会比其他形状的高音更容易硬、刺耳。
  4、中音带通频率的可选择范围:一般而言,我会设置800(1k)Hz -12dB 和 2k(2.5k)Hz -12dB,或者1kHz -6dB和2k(2.5k)Hz-12dB。具体再根据听感进行微调,但调整的过程会比两分频时间长的多,因为EQ会马上派上用场,以修正不期然突出来的点。先锋机子中音低通最低只到2kHz,这个非常坑爹,我曾经试过2kHz-6dB,高音用8k6dB,要拉到非常开,才能保证足够的细节,且要用EQ将8kHz附近强行拉升,否则高音细节更加没有。为何不重叠?因为两只喇叭相距太近了
  5、理想的车用中音带通频率:我希望是1k Hz -6dB,1.6k Hz -12dB。然后高音高通是4k-12dB(3.2k对高音太苛刻了),低音低通是500Hz-6dB,再通过延时和EQ将最终的听感修正。注意,以上频率,是假设level和增益都设置到正确的前提下,而实际上这个假设是不存在的,一点点的频率更改,都需要更改主机输出level和功放增益!!!没有这样的耐性,千万不要去玩前门三分频。
  6、最后再说说低音喇叭。可以说,大部分的人声、乐器的基频,都是由低音喇叭发出来,比如键盘的中央C的频率,就是261.6Hz,往下一个八度,基本上就是普通男声的最低音了;所以,低音喇叭应该保证125Hz-500Hz的清晰度和解析力,否则整个系统的人声、乐器的清晰度和解析力,就无从谈起了。
  7、延时。只有滚降频点拉开,延时才能精准调校,否则免谈!
          
更正一下:写文章的分享文章的大师是我们的O版,大家在讨论的同时,欢迎提问。
 
[url=http://gps.carcav.com/]汽车dvd专用导航[/url]
刘靖辉
实名认证会员
实名认证会员
  • 金钱12960RMB
  • 威望12960点
  • 贡献值0点
  • CAV币130点
1楼#
发布于:2013-07-20 01:25
请问什么是滚降频点?是不是就是拐点频率?请高手解释一下,这篇帖子受益匪浅。变频率就要匹配电平,想想都可怕。
hypa
下士
下士
  • 金钱1392RMB
  • 威望710点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
2楼#
发布于:2013-07-20 05:56
用频点与斜率来弄听感不对的.频点与斜率是用来调单元之间的耦合.延时也一样.粗调距离.细调则相位.EQ调听感.
广东台山汇英汽车音响 威彥音响设备有限公司产品代理 http://www.hypa637.com 地址:广东台山市台海路45号 0750- 5507637 QQ 522476144
cyh
cyh
上士
上士
  • 金钱4231RMB
  • 威望2363点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
3楼#
发布于:2013-07-20 17:19
改变频率就要匹配电平
因为1KHZ   0db 时的增益电平值和500hz  时的增益电平值以及2khz 时的电平值是不一样的,这个在有3055的条件下就可以看到,频率改变,电平值一定改变,那匹配电平值那肯定是理所应当的

斜率的问题
在中低音或中音以上采用超过2阶12db\oct  以上的分频斜率,解决了串音(交涉)现象,可是也带来了更大的相位误差,个人拙见,串音除了以上楼主讲到的还有就是分频频宽的问题,人耳可以分清1KH和2k 的声音区别,却无法分清1k 和1.1k的区别,应为频率范围靠太近远远超出耳朵的分辨率,延时的准确性和频宽也有同样的关系
云南永红汽车影音 汽车音响改装 DVD 导航 原车屏幕升级 18587251868 QQ 79540517
ohno
贵宾
贵宾
  • 金钱3637RMB
  • 威望3630点
  • 贡献值40点
  • CAV币0点
4楼#
发布于:2013-09-22 19:56
lz,转载我的帖子之前有没有跟我说过呢?

有没有全文转载呢?

有没有附上原作者和原文链接?

管理员这样做法,不是太好吧?

sai000001
下士
下士
  • 金钱80RMB
  • 威望1770点
  • 贡献值5点
  • CAV币0点
5楼#
发布于:2013-09-23 09:30
回 ohno 的帖子
ohno:lz,转载我的帖子之前有没有跟我说过呢?

有没有全文转载呢?

有没有附上原作者和原文链接?
....... (2013-09-22 19:56)

你好,我转载这篇东西可能不是在源地址转的,当时是没有您的大名在的。所以我本着传播好文章好技术的原则转载了这篇文章,并写明了“最近就发现了一篇某位大师写的三分频调音注意事项,一起看看,欢迎发表一下意见:”。既然是您的大作,欢迎与坛友多交流。谢谢支持论坛发展,再道一声感谢!

[url=http://gps.carcav.com/]汽车dvd专用导航[/url]
Windows7
少校
少校
  • 金钱32739RMB
  • 威望27769点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
6楼#
发布于:2013-10-15 11:58
学习
赖波锡
实名认证会员
实名认证会员
  • 金钱350RMB
  • 威望350点
  • 贡献值0点
  • CAV币180点
7楼#
发布于:2014-02-21 10:46
学习了。
顾家好男人
二等列兵
二等列兵
  • 金钱0RMB
  • 威望0点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
8楼#
发布于:2014-03-07 19:18
比较深奥,对于我们这些基础比较差的人来说。难....
游客

返回顶部