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北京双周汽车音响宝马525Li 原位安装德国曼斯特CS654010三分频汽车音响
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宝马525Li 原位安装德国曼斯特CS654010三分频汽车音响 “清凉一夏，冰点低价”宝马专用曼斯特改装套餐是很多宝马车主所钟爱的改装方案之一，此款525Li采用的就是这个套餐，前声场改装的是德国曼斯特CS651010三分频套装，高音仔改装至三角窗位置，利于高音定位，中音扬声器替换掉门板上的原车喇叭，8英寸低音则取代了座位下方那一对薄薄脆脆、不痛不痒的6寸喇叭；同时，为了提升后座乘客的音乐感受，采用同系列的德国曼斯特CS4008两分频套装。 图片：1_副本.jpg  原车高音安装位置，三角罩没有孔，里边缺少高音： 图片：2.jpg  将补充后的高音头原位安装在三角窗位置，利于高音定位，人声清晰细腻，穿透力强，这得益于那种金属膜高音所特有的优势，高音的音质会更加的通透靓丽，形成完整的声场。更换上宝马原厂的三角罩，让喇叭有介质，将声音传递出来： 图片：3.jpg  中音喇叭与线材的接头部分用焊锡进行点焊连接，并用热缩管保护好，防止短路、自燃，细节决定成败，避免细节问题就会影响到整体汽车音响的效果： 图片：4.jpg  中音喇叭原位安装效果，升级后喇叭的磁钢变大，功率变大，为避免喇叭在工作时与门板产生二次共震，加装一对宝马5系专用的木质喇叭垫圈，起到一个缓冲的作用： 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2013-07-21 13:54
原位安装的曼斯特低音喇叭，声音表现雄浑与踏实，与传统的6英寸喇叭比较，有更好的声场表现，那种厚重感以及大音场，源自座位下方的澎湃低频，滚滚流淌，催人心动：
图片：6.jpg  低音喇叭原位安装完成，将低音罩恢复完成后的效果： 图片：7.jpg  后平台原位安装的CS4008两分频套装喇叭，改装后的喇叭相对于人声来说，声音不是那种夸张的厚实，而是一种非常饱满的声线，干净与通透，表现得非常到位，对于流行音乐的表现力来说更为突出： 图片：8.jpg  安装完成，喇叭罩恢复完成效果： 图片：9.jpg  为了避免电磁干扰，将分配器安装在了后备箱椅背的底部。它可以合理地分割各单元的工作频段，合理地进行各单元功率分配，使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在工作中出现的声干涉失真，利用分频电路的特性以弥补单元在某频段里的声缺陷，将各频段圆滑平顺地对接起来，让声音的层次感更强： 图片：10.jpg  |
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