|
阅读：5644回复：22
风云相遇，爆发无尽摩诃无量——宝马535极致大变身
管理提示：文章以作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/BMW/BMW5/201308/45131.html
金麟岂是池中物，一遇风云便 化龙。江湖从来不是一个平静的地方，正所谓人在江湖，身不由己，一辆宝马535被卷入江湖纷争中。但风云际会的诱惑还是让他再入江湖。这台宝马535本身已具有深厚内力，正好像风云际会，可是又有多少人知道，风云之所以是风云，之所以能把江湖捣得翻江倒海，正是因为有绝世好剑与雪饮狂刀的辅助？这位宝马车主，这次就是专程来为他的风云寻找绝世好剑与雪饮狂刀。 升级配置单： 超低音功放：建伍XR400-4四路数字功放 前声场喇叭：芬朗绅士宝总裁签名版 UT-T1S高音单元 UT-MW7中低音单元 UT-MD4中音单元 第一话准备篇 不管怎么改，要做的保护措施还是不能少的，门板四件套，座椅四件套，还有方向盘套 图片：DSCN7495_副本.jpg  图片：DSCN7499_副本.jpg  图片：DSCN7498_副本.jpg  图片：DSCN7506_副本.jpg  图片：DSCN7507_副本.jpg  |
|
|
|
1楼#
发布于：2013-08-08 17:52
这位车主看中的绝世好剑，正是江湖上大名赫赫的建伍XR400-4数字功放，这部建伍多年的研究开发，设计让金字塔顶端人士所专属的顶级汽车音响，4声道数字放大器，双∑驱动，全新接触端子，一直到放大声音讯号的后级系统，皆散发出细致的顶级高贵气质，不但用料极尽侈华，所囊括的功能更是应有具有。怎么一个霸气了得，绝世好剑出世时，风云变色，这台建伍XR400-4发布时所引起的业界轰动正如绝世好剑出世之时。 图片：IMG_20130804_152026_副本.jpg  建伍XR400-4四路数字功放拥有现在无可比拟的超小体积，长220mm*宽169mm*高35mm，超小的身材最适合车内不占空间音响升级。最大功率可达1000W，可变低/高滤波器，拥有全新的接触端子，是超小、超薄、高功率、高效率的X高端系列产品。 图片：IMG_20130804_152024_副本.jpg  图片：IMG_20130804_152017_副本.jpg  风云相遇，爆发出无尽力量的摩诃无量，再加上绝世好剑与雪饮狂刀，怎一个锦上添花可言。车主看中的雪饮狂刀，正是芬朗的顶级两分频喇叭——绅士宝总裁签名版，优异的音响表现，通透明亮的声音，极佳的形体感和音场还原能力，高解析力，大动态，丰富的细节还原，极宽的频率响应范围。他的完美表现，让风云深厚莫测的内力得以极致发挥。 图片：DSCN7518_副本.jpg  由Mr.Jan A.Nielsen亲笔签名认证的“出世纸” 图片：DSCN7519_副本.jpg  |
|
|
|
2楼#
发布于：2013-08-08 17:57
图片：DSCN7520_副本.jpg  分音器由两块镀铜钢片夹玻璃电路基板构成，金光闪闪的外表充满豪门贵气，颜色夺目，而接线端口也同样用料上乘、布局齐整，结构牢固，做工整齐明了 图片：DSCN7522_副本.jpg  UT-T1S高音单元，喇叭罩上使用六角形网格，让高频信号具有更好的扩散性和结像力，同时外圈预留的螺丝孔也让安装更为便利，外壳背部设计不仅视觉效果极具特色，事实上也很有实用性，如接线端子的正负极被清晰加以标示，又如人字型坑道，可以作为安装支架的轨道，轻松调整指向角度 图片：DSCN7525_副本.jpg  UT-MW7中低音单元，绅士宝经典的“西瓜皮”单元设计 图片：5_74365_74db994b438ba48 (1)_副本.jpg  在UT-MW7的背部，不仅同样贴有SCAN-SPEAK的品牌贴纸，同时更烙印了芬朗Feelart的品牌LOGO，告示了这款产品“集两大品牌心血结晶”的属性 图片：5_74365_d096b374fb6025b_副本.jpg  |
|
|
|
3楼#
发布于：2013-08-08 18:02
这套配置可谓汽车音响中的发烧级，其实按车主以前的配置来说也已经算是独步武林了，可是他却有一颗继续追求更好音质，更好享受的心，对于同样热爱音乐的我们来说，应该向他的这一颗执着的心而致敬。 第二话高音倒模篇 宝马5系拥有强劲、精致、灵活、经济的四大特色，可以说配置已经接近完美了，但在音响配置上却差强人意，宝马5系的基本版甚至连高音都没有，这款宝马535为5系中的顶配版，原车配有高音，但是音乐效果也有很多不足之处。原车整套音响平衡性还可以，但是超高频部分是根本出不来的。基于这个原因也让这辆车有了很大的音响升级空间，俗话说好马配好鞍，好车上应该有一套好的音响。 宝马原车高音三角位 图片：20120417113413428_副本.jpg  图片：DSCN7515_副本.jpg  图片：DSCN7516_副本.jpg  根据喇叭的安装位置以及大小弄出这个样子，为一会高音三角位的倒模做准备。 图片：DSCN7549_副本.jpg  倒模的基本算是完成了，已经有了雏形了，接下来的任务就是习打磨和包绒皮了 图片：DSCN7554_副本.jpg  |
|
|
|
4楼#
发布于：2013-08-08 18:04
明天接着继续发咯……
 |
|
|
|
5楼#
发布于：2013-08-09 09:39
 |
|
|
|
6楼#
发布于：2013-08-09 09:43
凑个热闹
|
|
|
|
7楼#
发布于：2013-08-09 09:53
包好绒皮之后的效果图，看的很是完美吧。等等，还得把高音安装上去试试才行。
图片：DSCN7567_副本.jpg  高音安装在倒模后的高音三角位上，很是匹配呢。 图片：QQ图片201308081640174_副本.jpg  再看看原车高音和倒模后的高音的对比图 图片：201204171134134281_副本.jpg  倒模完成后的效果图 |
|
|
|
8楼#
发布于：2013-08-09 10:07
倒模完成后的效果图 图片：IMG_20130804_081004_副本.jpg  图片：IMG_20130804_082344_副本.jpg  第三话中低音倒模 原车的低音在座椅底下 图片：DSCN7529_副本.jpg  图片：DSCN7530_副本.jpg  宝马原车八寸的超低音，看起来确实有够霸气。但是毕竟车厂只是注重整体音响的平衡性，例如大提琴、鼓声等超低音也是没有办法体现出来的，质感一般，根本没有量感。 图片：DSCN7534_副本.jpg  |
|
|
|
9楼#
发布于：2013-08-09 10:12
图片：DSCN7535_副本.jpg  用纸胶布将周围贴好，准备迈出中低音倒模的第一步了 图片：IMG_20130803_112327_副本.jpg  锯好之后的效果图了 图片：DSCN7577_副本.jpg  图片：DSCN7665_副本.jpg  图片：DSCN7668_副本.jpg  |
|
|
上一页
下一页