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对于一般的车型来说，日系车铁皮比较薄，做隔音，似乎地球人都明白，本田CR—V听音乐，做隔音是必须的。 CR—V车主丁老板，和他的好搭档李老板来卖音乐玩过两次，没事了就陪丁老板听听音乐，也见过我们施工间为其它车做萨迪黄金版隔音。谁知道过了两天音响没升级，偏偏要做全车隔音。 描述：请输入描述 图片：1.png  丁老板以前对什么也不烧，怎么突然要做隔音，为什么呢？先来看看施工图吧。 |
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1楼#
发布于：2013-08-28 11:02
以下安装标准按卖音乐标准进行施工；
图片：2.jpg  首先验车，对车主负责； 做保护，从细节做起； 图片：3.JPG  隔音施工开始，先从门板开始； 图片：4.png  门板里面同样是只有一层防尘塑料纸，又加了一点棉，但对隔音效果来说等于零； 图片：5.jpg  |
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2楼#
发布于：2013-08-28 11:08
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3楼#
发布于：2013-08-28 11:08
对门板进行清洁处理；
图片：6.jpg  图片：7.JPG  图片：8.JPG  中低音的箱体就这样搞定，不仅要密封还有止震的效果； 图片：9.jpg  |
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4楼#
发布于：2013-08-28 11:17
接下来是对前翼子板进行隔音处理；
图片：10.JPG  翼子板里面太脏了，接下来要进行清洁处理； 图片：11.png  清除干净以后做止震板和吸音棉，能够有效的降低胎噪； 图片：12.jpg  清洁干净以后再来做隔音才有更好的效果； 图片：13.JPG  四层隔音，抵抗胎噪； 图片：14.JPG  |
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5楼#
发布于：2013-08-28 11:23
对于汽车隔音来说，底盘隔音也是必不可少的；在行驶时，底盘与地面接触的面积最大，也是车内噪音的主要来源之一；
图片：15.png  第二层，DST吸音棉；在噪音的传播过程中吸收噪音； 图片：16.png  |
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6楼#
发布于：2013-08-28 11:30
对于尾箱隔音，因为后翼子板的存在，做隔音也是必不可少的，所以在施工时要抓住重点；
先进行清洁处理，保证施工质量； 图片：17.jpg  先从噪音源头抓起，做止震板，阻止尾箱铁皮震动来减少噪音的产生； 图片：5.png  在尾箱，DST吸音棉也很重要；它能够有效的吸收多余的反射声波，在传播过程中减少噪音； 图片：18.JPG  |
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7楼#
发布于：2013-08-28 11:38
对于前引擎盖的隔音处理相比其它几个部位对驾驶室的影响就没那么大了；重要的是做一层萨迪引擎盖隔热垫，能够有效的阻止引擎盖过热，防止漆面氧化；由于车主暂时还没有这方面的预算，所以我们先对引擎盖进行隔音处理，减少发动机噪音对室外的影响；
图片：19.JPG  对于CR—V的尾箱盖的隔音处理，主要是做止震处理； 图片：20.JPG  两层止震板加一层吸音棉搞定（图片没拍到）； 图片：21.JPG  |
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8楼#
发布于：2013-08-28 11:40
这就是丁老板想要的隔音，开车的时候很效果明显，果然没让车主失望；
后来了解到，丁老板以前改过两套喇叭，感觉隔音没什么作用，而且感觉他们的施工也一般，后来好多人都对他说做隔音真的有用，而且日系车铁皮很薄，自从丁老板看到卖音乐的隔音施工效果，就决定，做隔音！！！ 为什么不改音响呢·····别急，CR—V又停在施工间了，又在升级P99主动UP36i； |
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