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奔驰改装汽车音响之芬朗篇
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音乐是人类的灵魂，自从有了音乐的创造，人的灵魂就有了一个依靠。在心灵的深处，隐藏着很多鲜为人知的秘密，唯有音乐，才能激起那潭深水的涟漪。音乐是无极限的，总有那么一群人执着的追求着HiFi汽车音响的最高境界，真正还原比原声更加完美的声场。 今天我们谈到的是好车更是关于汽车音响改装的话题，虽然奔驰车型在诸多同级轿车宝马，奥迪，中风头抢尽，但原车音响系统的效果则是奔驰不敢启齿的短处，纸质喇叭，整体低频松软无力度，高频严重缺失，致使听感很差，整个声场显然就很干瘪无味。升级原车音响系统则是更多喜好汽车音响更多车内更好的视听感受的车友所不能容忍的一定要升级的。 今天给大家带来的是奔驰隔音音响升级改装作业 改装理由如下： 一：车价竞争激烈的今天，厂商在最大程度的控制制造成本的同时对于原车音响部分则都简配了。 二：每天忙碌，紧张的生活使得人心身容易疲惫，好的音响好的音乐可以释放每天工作的压力和改善行车心情与疲劳。 三：车不仅仅是一部代步工具，更多更好的音乐车生活越来越受到车友的喜爱，崇尚拥有好的音响才是好车越来越被更多的车友所认可。 四：一次的音响投入，就可获得长期的精神享受——值！！！ 此次音响改装的配置单： 处理器：h800+c800 一套 前声场：芬朗re6.3cf 一套 后声场：芬朗6.5l 一套 超低音：曼琴m2w124 一只 前声场功放：芬朗ut2160 /芬朗al450 各一台 后声场功放：芬朗al450一台 超低音功放：芬朗300d 一台 奔驰全系，凭借大气稳重的外型以及奢华的配置，博得了不少成功人士的喜爱.不仅是一种身份的象征，更突出了成功人士的品味。 图片：IMG_6608.JPG  车门外观很漂亮 图片：IMG_6611.JPG  拆下的原车门板，就不怎么样了。 图片：IMG_6623.JPG  图片：IMG_6628.JPG  原车喇叭与芬朗RE-6.3一眼就能看出差别 图片：IMG_6640.JPG  |
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1楼#
发布于：2013-09-10 14:29
来张全家福，重点介绍一下芬朗新品RE-6.3三路套装喇叭：高音：其高音28MM，常见的高音多是3/4寸、1寸的，而28MM大约1.1寸，口径较大使之频率范围也越来越大，高音安装在原车三角位，能获得更好的定位，能使声音表达的更加淋漓尽致。
中音：90MM“W”的中音单元采用三文治材料制作，整体采用铸铝中音盆架制作，与高音结合使声场更宽广 中低音：165MM中低音单元喇叭采用碳纤维材质制作，碳纤维强度高，质量轻，斜率和分频点独立调整，采用均衡式无缘分音器，中音安装在原车A柱上，中低音安装在原车门板上，前声场高、中、低音三者衔接在一起使音响效果更佳。 图片：IMG_6652.JPG  四门隔音主要是为了降低风噪，提升音响效果而做的，拆开门板后先将门板内层清理干净。内层贴上止震材料，外层贴上吸音棉，最后再密封。 图片：IMG_6713.JPG  木圈能够更好的将喇叭牢固在车门板上 图片：IMG_6717.JPG  图片：IMG_6743.JPG  重头戏子在高音丶中音倒模与定位 图片：IMG_6688.JPG  。 |
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2楼#
发布于：2013-09-10 14:36
高丶中音的定位，一般高音倒模在A住上是比较容易的，要想把高中音倒模在一起，这就可以体现技师的整体水平。 图片：IMG_6691.JPG  图片：IMG_6700.JPG  图片：IMG_6698.JPG  倒模完的高中音 图片：IMG_6710.JPG  同样功放的接线，与分布也尤其重要。 图片：IMG_6728.JPG  |
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3楼#
发布于：2013-09-10 14:40
功放采用一台芬朗UT-2160、一台芬朗AL-450、两台芬朗AL-300D分别来推动前、后、超低音声场，芬朗功放具有超高的解析力，使声音效果更加细腻，让喇叭发挥出更佳的音色，采用芬朗全系列功放的完美搭配，更是让人沉醉其中。使前后声场形成一个良好的聆听空间，低音也在功放的完美配合下迸发出深邃饱满的低音效果。
图片：IMG_6733.JPG  UT-2160是一款有生命力的产品，独特的品牌内涵和严谨的设计流程带给他高的解析力，独特的输入电平三级设置能将声音调的更为精准，可调分音频率10倍放大可以让你玩主动分音，体验非一般的感觉. 图片：IMG_6732.JPG  超低音制作也并非易事，这次超低音制作根据车型进行倒模。 图片：IMG_6736.JPG  图片：IMG_6737.JPG  图片：IMG_6760.JPG  |
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4楼#
发布于：2013-09-10 14:57
图片：IMG_6767.JPG  献上几张完工后的效果图 图片：IMG_6812.JPG  图片：IMG_6813.JPG  图片：IMG_6777.JPG  图片：IMG_6786.JPG  |
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