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[专题]【oh实战】七、男版穿屎/最廉价的主动分频/调试的价值

楼主#
更多 发布于:2013-09-16 14:27
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  【oh实战】第六篇,调戏日产两姐妹之后(详见《【oh实战】六、日产双姝/一起来D3/体型的秘密/国产高端的竞争力 》),口味越来越重了。这不,今天要跟大家说的,是一个“穿屎”组合,还是男版的……

    
    两台一样的福克斯,车牌后三个数字也一样,两人一微胖一微瘦,抽着一样的烟,在同一个地方工作,说的都是我听不懂的家乡话……两人车上的音响也极相似,都用歌乐786 主机,都喜欢把功放埋到座椅下,之前都用被动分频,都有一样的对声音的困扰,听了我的车后第二天就跑到容桂的店家那
里改线路,做主动。也难怪刚见到他俩牵着手带着羞涩的笑走到我面前的时候,我差点冲口而出问一句:“你俩谁是攻,谁是受啊?”


**************作业的分割线*****************
    
一、车型及配置
    1、福特focus,歌乐786,绅士宝入门型号喇叭(型号怀疑是R6.2),卡莱780,思普S10,补形箱;
    
    2、福特focus,歌乐786,DLS RM6.2,Audison SR2,思普S10,卡莱BM610,辉煌马桶箱

    
二、问题描述及调音过程
    
    第一台车原先用一台四路功放,两台推被动主音喇叭,两路桥接推超低音;第二台原先用一台两路功放推被动主音喇叭,用一台低音功放推超低音。在不增加功放的前提下,怎么转主动分频,去感受主动分频给整个汽车音响系统带来的深刻、巨大的变化?很简单,利用歌乐786自带的高电平输出推高音,两路功放推中低音,舍弃原厂分频器,重新接线,经过一定的调试,以匹配阻抗、功率、相位后,一台最廉价的主动分频汽车音响就完成了。
  
    因为车主对于主动分频的调试和前后效果对比不是很清楚(这也源于我之前一顿乱吹,神马“扔掉原厂分频器,这喇叭会飞”之类),所以我这次调试,是对车主全程开放,任拍任影的。首先在主机处设定好频率、斜率和增益,此时注意音量不能开大,否则很容易烟花高音;然后爬到座椅底下调节780的Front两路,我喜欢功放打全通当纯后级用,所以调的过程是很快的,用的曲目也只有《思普试音碟》的第27首,反复来回播放。过程中发觉门板共振比较严重,跟车主说了,并且让其自己听,指出哪一段声音在正常情况下不应该出现,希望车主都能记住吧。
 
    之后调节延时,把786的自带功放一关,就能单独调中低频延时了;调完把自带功放打开,把功放上的rca插头拔掉,单独调高音延时,调完再修正,调试用的是《思普试音碟》第17首。歌乐主机的调节跟先锋类似,时间关系,我没用尺子,如果要精细调教,或者初学者想打好基础,一把卷尺还是必备的。

   最后调超低音。一出声,咦,这声音有点儿熟悉啊!AB类功放桥接推超低,比单纯的低音功放推,解析力是胜出一筹的,当然功率肯定有些不足。再加上此车主尾箱用的是补形箱,利用的是尾箱的一侧空间,夜晚我也没看清楚神马容量是否密闭箱,哎呀无所谓啦,凭耳朵调呗。超低部分有些不足,而且整个车由于补形箱的关系,鼓敲起来车体有些共振,这些都跟车主说了。调完之后声音比较清晰,但高音略有些刺耳,让车主拿过两张纸巾往玻璃上一贴,这回连车主都啧啧称奇了:“咦,那段刺激的声音不见了啵!”
  
    赶快奔赴下一台。(这“男版穿屎”还有一绝,两台786其中一台的面板坏了,要调音还得用同一块面板拆到另一台车。于是我又禁不住问:“喂,你们会不会换底裤来着?”“睇情况咯,都唔一定嘅……”我顶!)设置好主机,一开声,哇!这台车的门板共振更夸张,高音素质比第一台差远了,完全钝刀割肉。马上上纸巾,情况改善很大,但仍然不及第一台圆润,只能再减主机功放的增益……门板共振这台问题更大,一问,原来不是一个地方做的,难怪。而由于这台车用了辉皇音响的马桶箱和独立的功放,低频弹性、量感充足,缺点是形态不佳,只能一边收小增益一边跟车主说,如果觉得超低不足,就一点点增益加上去,有人注重量感,有人注重形态,我是后者,所以按我的标准来调了。

  边调边解说,边解说边调,一个半小时左右,收工咯~(各种鲜花、掌声、鸡蛋……)见到车主车上全是垃圾刻录碟,还是那种最伤光头的所谓“黑胶CD”,还是免不了告诫一番:再不支持正版,以后就没音乐听啦~下车,走人。

****************小结的分割线***********************
  
  这篇作业调试过程并不长,但结论我想写长一点:
    
一、一直以来总有这样一种观点:主动分频就是给高级汽车音响系统用的,只有这样才能发挥高端器材的威力。我旗帜鲜明的反对这种观点。比如以上面第二台车来计算:最便宜的入门级主动分频主机、最便宜的入门级套装喇叭、audison几乎最便宜的功放……全套器材,价格离一万元还有些距离,在很多玩家眼里,这都属于“垃圾”级别。但出来的效果,真的就这样吗?音响从来不是比打牌比牌面,谁的贵价谁就赢;正确的思路、恰当的调试之下,这两套系统都发出了之前车主不敢想象的声音。

二、第一点对于某些花了更多价钱在器材上的玩家不是很公平,也许很多人不接受我的观点,认为“器材素质”摆在那里,怎么调都是白费。我打个比方,你拥有一个价值百亿的油田,但你的钻井只有5米;旁边的油田只值一亿,但锄头挖下去就有油了,你是继续“坐拥百亿油田”然后YY自己“富到流油”,还是马上先去挖旁边的油田呢?等积累到一定经验和金钱,再去挖那个百亿的,是不是一种更务实、有效的做法呢?回到音响,好的器材,也只有在更好的安装和调试下才能发挥应有的威力,有缺陷的器材,也只有在相对好的安装和调试下,才能公正、客观的判别、鉴定它的缺陷,否则,器材定价权不在玩家手里,人家说这个喇叭值20万,然后再用价格来“定位”器材的品质,这种倒果为因的JS手法,如果不加以识别,就只能成为冤大头。


三、本来本文都要结束了,今天早上洗澡的时候,我忽然想到:如果一个玩家将器材从1万升级到3万,带来了20%的提升(假设可以量化),并带来快感的话,则像我这样通过调试,让玩家收获至少20%的提升并有快感,是否应该收费,应该收多少呢?调音不是一个与生俱来的天赋,它只有通过不断的学习、积累、思考,才能形成一种“技能”。然后我、@磁石之南极   等利用这个技能去服务大家,给大家带来快感,似乎收费应该是“天经地义”的事情。但网友supperguo 的热门帖子《常见主动两分频调音费用投票???》里的投票结果,却是收费不收费一半对一半,也真是令人无奈。我无意去改变什么市场,改变什么规则,但我想通过这样的事例去告诉大家,请大家正确对待并尊重调音在汽车音响中的地位和作用。这个道理,通过这次调音,至少有两位车主明白了。




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1楼#
发布于:2013-09-16 15:07
O版的许多见解都很实事求是,这篇文章我觉得开店的开车的都该认真看看;另,个人认为调音当然是该收费的
CarCAV网友综合交流群:138220949 纯玩家心得交流/网友吹水联谊性质,不论车主、店家或厂商,只要热衷于交流切磋,并且自问对汽车影音具备玩家心态,均欢迎以玩家或CarCAV网友的身份加入;谢绝纯商业目的加入,广告即T
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发布于:2013-09-16 15:28
【oh实战】七、男版穿屎/最廉价的主动分频/调试的价值
我的也是rm6.2,用A3推,像你第二台车用80prs推rm6.2的高音,效果可以麽?
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发布于:2013-09-16 16:41
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发布于:2013-11-06 15:44
顶顶这个老贴。
老刘忙
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发布于:2014-01-22 21:28
O版很多帖子都有提到   思普试音碟     求购买方式
濮阳i35影音谢浩
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必修课!认真学习学习~~~
河南·濮阳 i35影音车饰 音响品牌:丹拿、欧迪诚、K牌、BKELL、豪客、雷贝琴、彩虹、圣美歌等,汽车灯光升级:原装进口博世、小糸、Q5、伟世通双光透镜,飞利浦、欧司朗、雪莱特氙灯等。QQ:372717716,河南省濮阳市i35影音车饰:中国汽车影音网会员店。
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发布于:2014-01-26 10:49
撇开成见,乐见O版多利用这个平台,多发些有利于提升专业店家技术质素方面的东西!
需要汽车功放,喇叭的找我儿子,需要对自己健康有益的有机食品,巴马水找我!
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