|
阅读：3198回复：18
保时捷卡宴汽车改装德国FLUX音响 美特静白钻隔音
管理提示：文章以作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Porsche/PorscheCayman/201309/45844.html
卡宴是保时捷家族中的一款热门车型，拥有SUV的车身空间和越野性能，也拥有轿跑的动力和操控性，同时还拥有时尚大气的外观，充沛的空间，豪华的做工和配置。尽管如此，豪车的原车音响也是不怎么样，在热爱音乐的车主眼中绝对有改装升级的必要。 保时捷卡宴的原车音响绝对的折中主义，实在表现平庸，丝毫没有给人过深的印象，卡宴的车主平时喜欢听人声和纯音乐，尽量保持一切原装位安装，喇叭单元素质一定要好，又要有低音震撼的效果。 配置器材： 主机：日本阿尔派C800+H800 前声场：德国FLUX佛伦诗SC361 后声场：德国FLUX佛伦诗BC261 功放：德国零点4135 功放：德国零点1.1000 低音：美国K牌SC12 隔音：美特静白钻减震板 全车隔音 信号处理器：歌剧世家HTL460 两台 电容：来福1.0F 信号线：来福 喇叭线：美国Madison ES-1 图片：1.jpg  |
|
|
|
1楼#
发布于：2013-09-17 10:38
由于车主不更换主机，加阿尔派H800+C800高端音频处理器，拥有灵活的输入、输出和强大的音频调节功能，电脑、控制面板双重调节。可以自动分析您车内音响系统的声场环境，从而缔造出令您满意的车内音乐环境，对于Hi-Fi爱好者来说，这款产品更可以为您个性化的打造出属于您自己的音乐风格！
图片：2.jpg  |
|
|
|
2楼#
发布于：2013-09-17 10:41
前声场安装德国FLUX SC361套装喇叭，功率：75W,灵敏度:89db,阻抗：4Ω，频响：59HZ-22K HZ.。6.5寸中低音，使用特制的表面涂层纸质音盆 ，25mm 音圈，使用通风式盆架 + 84mm 磁路系统，精压铁盆架 ；3寸中音，使用特制的表面涂层纸质音盆 ；25mm 音圈，丝膜球顶高音，表面用手工涂层处理；三路被动式分频器，高音与中音的电平可调，PCB选用有2盎司铺铜厚度的双面线路板，使信号可以得到最大限度的传输，精选的电子元器件，确保分频网络的频率特性最优，从而达到最好的音乐准确度。
（喇叭木垫圈的加装能让喇叭与门板更好的贴合，让喇叭更稳固的同时又降低了喇叭与门板之间形成的共振，有效地解决了安装深度的问题，喇叭木垫圈已进行了防水处理，雷雨天气就不需担心喇叭进水引起短路，避免了不必要的售后问题） 图片：3.jpg  图片：3a.jpg  |
|
|
|
3楼#
发布于：2013-09-17 10:44
后声场安装德国FLUX BC261套装喇叭，功率：50W,灵敏度:89db,阻抗：4Ω。解析力强，中高音通透，低音饱满。环绕声明显。
图片：4.jpg  图片：4a.jpg  |
|
|
|
4楼#
发布于：2013-09-17 10:44
 |
|
|
|
5楼#
发布于：2013-09-17 10:46
全新美特静白钻减震板，采用加厚的铝基板及高纯度丁基材料减震复合材料制成，具有环保、阻燃、防潮、质轻和耐高温等特点。很容易直接与金属板或其它硬底材料相粘，粘贴牢固，便于裁剪，施工非常方便。有很好的隔音制振性能，及极强的抗老化性能。适用于车门、底盘、尾箱、车顶及翼子板等车身钣金部位的隔音处理。
先做四门隔音，拆卸车门内饰板门板拿掉之后，大家看到，像这种级别的好车，原车的隔音也是差强人意！首先对车门进行隔音，接着拆掉座椅做底盘隔音和后备箱隔音，底盘施工，全面施工美特静白钻隔音材料，进一步抑制车体的振动以及路噪和胎噪的传入。 图片：5.jpg  图片：5a.jpg  图片：5b.jpg  |
|
|
|
6楼#
发布于：2013-09-17 10:49
美国K牌SC12尾箱倒模安装低音，安放在后备箱的一边，补形式设计。
图片：6.jpg  |
|
|
|
7楼#
发布于：2013-09-17 10:51
零点4135功放推前后声场，零点1.1000功放低音，人声表现更细腻、乐感更好，背景干净，整个外观非常有创意，有现代感又非常典雅。
图片：7.jpg  |
|
|
|
8楼#
发布于：2013-09-17 10:54
这次的改装简单明了，没有过于浮夸的设计，中间隆起的黑色发动机盖，配上白色的外壳，经典的高贵却又不失“酷”的感觉，内饰更加不用说全新制作的真皮内饰皮革包裹的缝线地板也使内饰视觉效果十分华丽。这样的“组合”便尽显其华贵了呢。
图片：8.JPG  |
|
|
|
9楼#
发布于：2013-09-23 12:18
 |
|
|
上一页
下一页