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杭州速度激情捷豹汽车赫兹喇叭音响改装升级
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图片：01.jpg  图片：02.jpg  捷豹的经典，不仅沿袭了英伦的特色，更重要的是其品牌对运动元素的追求。XF的推出，代表着运动的民用化，运动的经典化以及运动的豪华化。与XK的纯粹运动相比，加入了舒适的豪华配置，宽敞的内部空间等，都让XF在运动车型中更接近用车者的需求. 图片：03.jpg  图片：04.jpg  图片：05.jpg  安装环境：车内饰保护，防止在施工途中划花，弄脏等等不必要的损坏，所以一些小店安装是在露天进行操作，工作人员的工作服很脏，音响是安装完了，可是车里的内饰和车的外表脏了。买了新车换音响是件好事，可是带来许多不良后果，是件痛心的事情。 |
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1楼#
发布于：2013-09-26 15:56
图片：06.jpg  图片：07.jpg  图片：08.jpg  在发动机舱盖处粘贴防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。隔热能减少热量向车内传送，降低空调的负荷。 图片：09.jpg  当拆开门内饰挡板我们就能看到门的真实一面，是没有任何隔音隔热材料的，就是薄薄门皮而已。所以要想车内有安静环境只能给爱车做隔音工程了， |
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2楼#
发布于：2013-09-26 15:59
图片：10.jpg  图片：11.jpg  四车门是车内主要噪音来源传入地方，隔音材料对这个部位双层处理，将有效的降低通过车门传入在极速行车时所产生的风噪音，路噪，大量轮胎的路噪音，更可以将车内形成一个密封的隔音空间，而大幅度提高安装在车门上的喇叭的音质，使你驾驶更乐趣.。 图片：12.jpg  图片：13.jpg  图片：14.jpg  后尾箱隔音也是有必要的，在宽敞像箱体的空间里，噪音会引成回音共鸣，无形中加大噪音声量，还有排气管的隆隆噪音也可以有效地减少。 |
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3楼#
发布于：2013-09-26 16:01
图片：15.jpg  图片：16.jpg  前门赫兹喇叭安装：安装扬声器要注意多加喇叭防水座圈，一来可以加固安装的喇叭，防止时间久会变形，二来防止雨水从玻璃渗透到喇叭，这样效果就会更好，更耐用。喇叭外围用隔音材料作气流处理，这些都是体现经验和专业。 图片：17.jpg  图片：18.jpg  后门欧迪臣喇叭安装。 |
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4楼#
发布于：2013-09-26 18:31
图片：19.jpg  图片：20.jpg  欧迪臣处理器bit Ten安装在尾箱后左轮空隙上， Bit Ten特点音频DSP处理及转换：32位数字信号处理芯片，该处理器速度使用户可以听到调音时的变化 音频输入：4个独力高平输入频道具有自动总结能力，1个类比低平AUX立体声输入，1个高电平电话静音线记忆音频输入（可通过电脑设置） 音频输出：5个独力的类比PRE频道输出可自行调节 连接控制：1根USB2.0连接电脑，1根AC连接线控总线，1根输入连接外部静音（通过电脑设置） 配置：引导程序，提供Bit Ten不同的连接到他们各自的功能。 图片：21.jpg  图片：22.jpg  功放设计安装， 功放的位置安装的要求，改装后在不破坏车体的原则下，要方便布线，调音，要合理不影响空间使用，要完美搭配美观。包括后期行李箱的LED灯的夜光装饰效果设计和制作等等 ，但有车主不想大改车身而简单直接选择隐藏在尾箱面板面上。而低音不倒模型直接放在行李箱内。 |
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5楼#
发布于：2013-09-26 18:33
图片：23.jpg  最后工序且又是最重要的音频调试，美国频谱仪，电脑软件数字化调音 （极少极少的店才有的设备）浮点基于“哈佛”系列的DSP模拟设备，拥有一个266MHZ的时钟速度和沃尔森微电子A/D、D/A转换器，采样频率为48KHZ的脉冲编码调制，高达24位采样精度，如此出色的硬件组合让和的精准算法来达到完美音色。。 图片：24.jpg  图片：25.jpg  动听音乐通过这套音响系统处理还原后，效果比原车大名鼎鼎高配柏林之声的音响系统还要动听几十倍。使音乐原音还原得尽量完美，音量平衡定位处理、讯号平衡调整、尖峰失真调整、音向调整等，让人享受着音乐时，音质清澈明亮。无论是驾驶员还是乘客在车内任意角落均能感受到HI-END的发烧级音 乐，动态广阔，收缩自如，车主无比开心，无比满意。 |
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9楼#
发布于：2013-10-01 17:14
感觉很不错，学习了。。
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