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马自达6的操控性一流，安全性能也不错。但是相对德系车，马自达6显得有些单薄，关门声音不够沉稳厚重，高速行驶时风噪和路噪明显，碎石击打底盘的声音也清晰可见，大大的降低了车内的宁静度。只能说马6的噪音抑制效果在同级别车内还不够出色，只处于中等偏上水平。隔音升级还是很有必要的。 图片：1.0.jpg  下面是马六的全车隔音升级工程。 隔音部位：四车门、尾箱、车地板和引擎盖 隔音材料：大能蓝金刚和大能引擎盖隔热膜 蓝金刚是大能专利产品。采用最先进的约束性阻尼减震技术，以高纯度的丁基橡胶为基层，外覆经过耐磨耐腐蚀技术处理的铝箔，高度稳定不易氧化，具有优异的减震、隔热、防锈、钣金强化性能。 大能引擎盖隔热膜是一种外覆增强铝护膜的吸音材料，增强铝护膜能大量隔除发动仓热量，减缓引擎盖漆面老化，吸音泡沫能有效吸收发动机仓内的机械噪音，让驾驶更舒适。 图片：2.jpg  车门钣金的厚度和车门的密封性，关系到噪音向车内传递的大小。使用大能蓝金刚对车门里外两层钣金进行加工，在强化车门钣金、减少震动的同时，还能提升车门的密封性，有效阻隔噪音的传递。隔音后的车门变得更加扎实密封，有利于车门喇叭音质的提升。 图片：3.jpg  后备箱不仅是后胎噪音和排气噪音的主要通道，同时后备箱的结构强度对汽车行驶过程中颠簸引起的车体变形具有重要意义。我们使用大能蓝金刚对这个部位进行隔音处理，能有效降低胎噪和排气管噪音。同时，强化的后备箱使得汽车在行驶时更加紧固。 图片：4.jpg  一般汽车地板在工厂装配的时候都会使用隔音材料，工厂普遍做法是采用较厚的地毯材质来吸收整个来自地板的噪音，很难达到预期的隔音效果。使用大能蓝金刚能有强化车地板的钣金结构，使其更加扎实沉稳，还能有效的降低噪音。但如果你追求极致的隔音效果，还需要在蓝金刚上贴一层大能低频王。 图片：5.jpg  隔音后把地毯恢复原样，看上去没什么差别，但是内涵却很不一样了。 图片：6.jpg  目前有30%的车型缺少原厂引擎盖隔热板，不仅让发动机噪音直接穿过赤裸裸的引擎盖向驾驶室内传递，并且没有了隔热层的引擎盖板还会被发动机仓高温直接烘烤，加速引擎盖漆面老化。我们用大能蓝金刚和大能引擎盖隔热膜对这个部位进行双层减震、隔热、吸音处理，能有效降低发动仓机械噪音，防止引擎盖漆面过早老。 图片：7.jpg  |
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