深圳大能隔音
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[丰田Toyota]华丽变身!RAV4全车大能隔音升级---顺德道声

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更多 发布于:2013-10-21 15:43
管理提示:文章以作首页隔音案例收录http://audio.carcav.com/qcgy/2013/1022/46372.html

   RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。 RAV4定位为城市SUV, 兼备SUV的“强劲动感”和都市中的“简练”,具有动感、时尚的设计。发动机强将有力,公路行驶平顺性好。但是车体钣金比较薄,噪音容易穿透车身进入车内。倘若您追求更加安静舒适的驾乘环境,隔音升级是个不错的选择。


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内饰板被拆除后,我们可以看到车门钣金上覆着一层薄薄的防水膜和少许的吸音材料,对噪音的阻隔有点微不足道。


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脱去防水膜,薄薄的钣金上有着很多孔洞。这些孔洞正是噪音进入车厢内的主要入口。


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擦拭干净之后我们正式开工咯。车门里层钣金上用大能蓝金刚来强化钣金、减少震动。震动少了,噪音自然也就少了。


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外层钣金上的孔洞我们采用满贴大能蓝金刚的方式来进行密封。车门密封性的提高,不但能有效阻隔风噪和路噪的传递,强化钣金,使钣金间形成一个扎实的类似于“音箱”的箱体,有利于充分发挥车门音响的音效。


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为了完美的隔音效果,内饰板当然也不能放过了。轻轻的一层大能超级温莎,在不增加能耗的情况下,不但能吸收噪音,还能降低钣金与内饰板之间的摩擦及共振噪音。


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尾箱的隔音是汽车隔音升级的基础工程。它是后轮胎噪和排气管噪音的主要来源,噪音在尾箱这个相对密封的箱体会不断的被反射和放大,驾乘环境随着噪音的放大而恶化。我们先使用大能蓝金刚强化尾箱钣金结构、减少震动,再使用大能超级温莎吸收噪音,减少钣金与内饰板之间的摩擦及共振噪音。


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一般汽车地板在工厂装配的时候都会使用隔音材料,但工厂的普遍做法是采用较厚的地毯材质来吸收整个来自车地板的噪音。而来自车地板的噪音大都为低频噪音,地毯对低频噪音的阻隔非常有限。若想把隔音效果做得更好,大能蓝金刚是个不错的选择,不但能强化车体钣金结构,还能起到一定的隔音隔热作用。在蓝金刚的基础上再贴一层大能低频王,能有效阻隔噪音,尤其是中低频噪音。两者结合,不但能阻隔噪音,还能强化车体钣金结构,提升汽车行驶的平顺性。


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引擎是汽车自身最大的噪音源。使用大能蓝金刚对引擎盖隔音,能有效阻隔引擎噪音向驾驶室内的传递。此外,引擎盖自身还面临一个问题,那就是发动机舱热量。长期饱受发动机舱热量烘烤的引擎盖,容易过早老化而失去光泽。针对这一问题,大能研究了反射发动机舱热量的引擎盖隔热膜。大能引擎盖隔热膜能反射97%的发动机舱热量,有效的防止引擎盖过早老化的现象,让您的爱车保持亮丽如新!


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