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三菱帕杰罗PAJERO俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。 图片：01.jpg  帕杰罗行驶过程中的噪音首先来自发动机，尤其是在高转速区间，嘈杂的声浪很影响车内环境，可以说在发动机隔音方面做得不太到位。还有就是风噪，这是它庞大的身躯难以避免的。要降低车内噪音，全车隔音升级是不错的选择！ 全车施工材料：大能蓝金刚、大能超级温莎、大能低频王及引擎盖隔热膜 图片：02.jpg  拆开内饰板，车门钣金上没有任何隔音措施。相反，原厂还留有许多多余的孔洞，为噪音进入车内提供了通道。 图片：03.jpg  先用大能蓝金刚来强化车门里层钣金，减少自身因振动或共振所产生的噪音。 图片：04.jpg  外层钣金同样使用大能蓝金刚，但是是整贴，密封钣金上多余的孔洞，阻隔噪音。同时，钣金间形成了一个扎实密封的箱体，有利于车门音响音效的发挥！ 图片：05.jpg  内饰板也是需要隔音的，因为它会和钣金产生摩擦及共振。我们通常的做法是在内饰板上加装一层大能超级温莎，不仅可以减少摩擦共振，还能吸收处理噪音。 图片：06.jpg  尾箱的隔音我们使用大能蓝金刚和超级温莎双层材料来处理，不仅可以有效阻隔后轮胎噪和排气管声浪，还能强化尾箱钢板，减少振动及共振，让驾乘更舒适。 图片：07.jpg  通过地板的发动机噪声、胎噪、路噪都非常明显，并且大都为低频噪音，普通的地毯材质无法达到隔音的需求。我们先用蓝金刚做减振处理，在使用大能低频王。大能研发的低频王，是专门针对低频噪音的。它独有的高密度铅合金层，是低频噪音的超级克星！使用它，能大大的改善车内的驾乘环境。 图片：08.jpg  发动机噪音主要通过引擎盖向驾驶室内传递。要降低车内的发动机噪音，引擎盖隔音必不可少。此外，引擎盖还长期受发动机仓的高温烘烤，隔热处理也是不能忽略的。对于隔音隔热问题，我们通过大能蓝金刚和引擎盖隔热膜来解决。引擎盖隔热膜不仅有吸音功能，还能大量阻隔发动机仓热量，防止引擎盖漆面过早老化。 图片：09.jpg  隔音后的帕杰罗，车内发动机噪声和风噪得到了明显的改善。同时，还能降低其他噪音、防止车体异响等，让它内外兼修并蓄，试车后的车主不停叫好！ |
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