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杰胜影音彩虹DL-C6.3三分频套装喇叭改装宝马X1汽车音响
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宝马虽说是一流的汽车品牌,但也和其他汽车品牌一样面临成本压力,因此厂家也是绞尽脑汁地进行简配。在宝马X1低配版中,对汽车音响爱好者而言,很不好的消息是宝马X1原车音响系统中,高音单元被省略了,只有中音喇叭单元和低音喇叭单元,音响系统没有高音喇叭单元,自然不能把高音部分表现出来,这是造成宝马X1原车音响系统难听的很重要的原因。 即使你不是对音乐很挑剔的人,应该也很难接受这种“残缺不全”的音响表现。当然,除此之外中音喇叭单元和低音喇叭单元的质素也是很低的,高音单元在音响系统中的缺失,从一个侧面印证了这个事实,体现了厂家严格控制成本的这条“铁律”。原车音响系统先天的不足,只有依靠后天的改装来弥补了。 主机:原车CD机 前声场:彩虹DL-C6.3三分频 隔音部位:四门 隔音材料:爵士鹰丁基胶隔音产品 白色宝马X1 图片:1白色宝马X1.jpg 原车中音、低音喇叭单元 图片:2原车中音、低音喇叭单元.jpg 彩虹DL-C6.3三分频套装喇叭,原车喇叭不能与其相提并论 图片:3彩虹DL-C6.3三分频套装喇叭,原车喇叭不能与其相提并论.jpg 宝马X1原车主机 图片:4宝马X1原车主机.JPG 宝马X1原车门板 图片:5宝马X1原车门板.JPG |
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1楼#
发布于:2013-11-06 14:41
这一次系统升级主要包括两个方面,四门隔音工程和喇叭升级。安静的车内环境是大家所向往的,因此汽车隔音工程越来越普遍,隔音工程中的门板隔音工程可以说是重中之重。一方面可以提高门板的刚性和密闭性,减少门板铁皮共振产生噪音,同时也大幅度降低风噪入侵的程度,达到隔音的效果;另一方面,门板隔音可以让门板的空间形成类似变成不规则的“密闭箱”,喇叭在箱体工作的效果自然要好一些,提升汽车音响效果。 喇叭升级是一步到位,选择了德国彩虹DL-C6.3三分频套装喇叭,既解决了高音喇叭缺失的问题,也弥补了原车音响系统中音喇叭、低音喇叭单元质素差的问题。这个系统升级方案,大大改善了宝马X1音响系统的聆听效果,这是不难理解的。首先高、中、低各个音频段比原来系统更加完善,其次喇叭单元的功率也不是原车喇叭可以相提并论的。当然,这个系统如果用功放来推动前声场喇叭,尾箱再加一只超低音单元,整个音响系统的表现还会有很大的提升,毕竟原车主机的功率是十分有限的。 拆卸门板内饰,准备做隔音工程 图片:6拆卸门板内饰,准备做隔音工程.JPG 原车门板内侧几乎没有隔音处理 图片:7原车门板内侧几乎没有隔音处理.JPG 门板的第一层隔音 图片:8门板的第一层隔音.JPG 门板的第二层隔音 图片:9门板的第二层隔音.JPG 彩虹DL-C6.3三分频低音喇叭单元 图片:10彩虹DL-C6.3三分频低音喇叭单元.JPG |
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2楼#
发布于:2013-11-06 14:44
喇叭线和喇叭的接线处焊锡处理,预防接触不良和氧化
图片:11喇叭线和喇叭的接线处焊锡处理,预防接触不良和氧化.JPG 喇叭线都采用热缩管进行保护 图片:12喇叭线都采用热缩管进行保护.JPG 低音喇叭单元安装在原车喇叭位 图片:13低音喇叭单元安装在原车喇叭位.JPG 盖上原车喇叭罩,看不出改装过的痕迹 图片:14盖上原车喇叭罩,看不出改装过的痕迹.JPG |
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3楼#
发布于:2013-11-06 14:47
中音喇叭单元安装在门板上
图片:15中音喇叭单元安装在门板上.JPG 中音喇叭改装效果图 图片:16中音喇叭改装效果图.JPG 高音单元安装在门板三角位置,有利于各频段的衔接 图片:17高音单元安装在门板三角位置,有利于各频段的衔接.JPG 尾箱如果再加一只超低音,那就更加完美了 图片:18尾箱如果再加一只超低音,那就更加完美了.JPG |
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