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铃木凯泽西从惠州驱车到顺德进行音响改装升级只为追求好声音

楼主#
更多 发布于:2013-11-11 17:36
管理提示:文章以作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Suzuki/Kizashi/201311/46674.html
 
     铃木凯泽西车主对原车音响进行改装升级的念头早就有了,虽说这款车子外形无处不透露着酷炫与时尚的风范,但是原车的音响系统却令喜欢HIFI音乐的车主觉得乏味,尤其是长途旅行中,缺乏美妙的音乐无疑是件痛苦的事情,于是上网查找关于汽车音响改装的信息,发现顺德一家道声改装汽车音响很专业,而顺德道声也有改装过凯泽西的经验,于是从惠州驱车来到顺德,一是对原车音响系统做一个改装,二是对隔音做一个升级。通过这两项专业的改装来为车子带来更HIFI的音响效果,同时降低原车的噪音,让车子变得更安静舒适。

图片:1.jpg


 
      施工之前先为车主的爱车做好保护,将专用的保护套套在车身,避免施工时不小心误伤。

图片:2.jpg


 
升级配置
主机          原车CD
前声场       芬朗RE6.2CF
后声场       芬朗SQ6.5C
功    放      芬朗AL460
低    音      芬朗SQ-12P  
       先为凯泽西进行一个全面的隔音降噪升级,在汽车音响改装中,隔音工程是依附着汽车音响而存在的,汽车隔音阻断来自行驶途中噪音的同时,也是车内音质完美的最佳拍档。汽车若没有高品质的汽车专用隔音材料,再好的汽车音响也会大打折扣,更使得车主们少了很多的驾驶乐趣。
车门做好第一层隔音的效果。

图片:3.jpg


 
        车门体钣金减震吸音 ,可降低行车时,车门钣金因较薄生成的共振,或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下,因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音,并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音,可降低行车时,门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音,是提高音响质量的最佳施工部位

图片:4.jpg


 

图片:5.jpg


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1楼#
发布于:2013-11-11 18:01
底盘位置占据整个车子的面积较大而且距离路面较近,做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低,而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱,在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。

图片:6.jpg




尾箱类似一个空腔,很容易放大和折射噪音,而且此次音响升级尾箱位置将安装低音部分,所以尾箱的隔音尤为重要。隔音后有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面的噪音,同时又可以降低低音部分带来的共振噪音。

图片:7.jpg




隔音完成后开始对原车的音响进行升级,原车纸质盆面的喇叭音质一般,动态比较大的时候还容易失真,拆下来后打包收好,如果以后换车,还可以将喇叭换回来。                                                                                                                                                                                                                

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芬朗RE6.2CF两分频喇叭拥有特有涂层的球顶丝膜高音,和独特的碳纤维音盆中低音设计,量轻硬度高,轻量化的改装,在人声方面拥有无与伦比的解析力,也有无可挑剔的动态表现。

图片:9.jpg




制作精良的分音器安装在座椅底下,线材都做好保护,并且同热缩管套好,接线的细节做的很到位,也很整齐。

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2楼#
发布于:2013-11-11 18:04

后声场一套同轴喇叭,补充前声场让声场更加完美,后排的乘客能欣赏到真实的音乐。

图片:11.jpg



图片:12.jpg



芬朗AL-460是功率放大器中的贵族,完美的构思,丰富的经验,高品质的材质,高新科技,让AL-460散发出迷人的魅力.AL-460拥有精准细致的解析力和收放自如的控制力,能够和各种扬声器系统配合达成完美的效果.

图片:13.jpg



功放和低音单元都安装在尾箱,汽车快速行驶中,轮胎与路面摩擦产生的噪音、发动机的噪音、风噪常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器,提升低音区域,可以使音乐饱满,让人更好地聆听。

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-end-

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