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别克昂科拉 原位音响改装四门喇叭+四门双层隔音
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别克昂科拉 原位音响改装四门喇叭+四门双层隔音 双十一虽然已过，但是未赶上十一消费热潮的还是大有人在，店家的促销活动仍然在进行中。昂科拉车主就是其中的一位，报名参加的正是德国曼斯特入门级套餐，前声场CS6508IV，后声场美国金凤凰R65CX，这款喇叭阻抗小，用原车主机可以直接带动，无需加装功放，同时送四门来福的双层隔音，施工作业分享。 图片：1_副本.jpg  原车门板上有一层橡胶的防尘、防水膜，相对于塑料膜来说有一定的隔音作用： 图片：2.jpg  先将橡胶的膜拆下，准备做四门的双层隔音： 图片：3.jpg  第一层止震板隔音，增加门板的厚度，减少共震，起到了止震减噪的作用，施工的要点是止震板粘贴完成后，要用圆磙矸压结实，让止震板与门板紧紧相契合，止震效果才会发挥的更好： 图片：4.jpg  第二层吸音棉隔音，吸附掉门板产生的中低频噪音，与止震板相辅相成共同完成隔音降噪的使命，两层止震材料与门板正好形成了一个共震的箱体，就像家庭音箱一样，喇叭的声音会更好听： 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2013-11-17 10:07
图片：6.jpg  原车高音与改装高音头对比图，原车喇叭的做工很差，很轻，用的是塑料盆架，盆体材料纸盆，是电阻分频，电阻4欧，20瓦，性灵敏度高，省功率，声音听起来很薄又没有厚重感，这就是为什么用原车喇叭听音乐没有层次感,音质不好了，后换的高音头是分频器分频,这样高音的音质更透亮： 图片：7.jpg  图片：8.jpg  高音头原位安装完成，高音喇叭是在A柱上，声音的指向性会更强，聆听者感受到的高音位置更准确： 图片：9.jpg  喇叭是用焊锡点焊法进行的连接，这样可以减少阻尼的通过，减少信号的损失，降低喇叭的音质折损。线材的接头部分套上热缩管，防止短路自燃： 图片：10.jpg  |
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2楼#
发布于：2013-11-17 10:08
图片：11.jpg  原车的中低音喇叭垫圈，改装的6.5寸中低音喇叭直接原位固定在喇叭垫圈上即可搞定： 图片：12.jpg  前后门中低音喇叭原位安装完成效果，红色的是防水喇叭垫圈，有防水防驻波的作用，同时有15—30％的拢音效果： 图片：13.jpg  图片：14.jpg  牛角分频器固定在了座椅下， 分频器作用: 1、合理地分割各单元的工作频段 2、合理地进行各单元功率分配 3、使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在工作中出现的声干涉失真 4、利用分频电路的特性以弥补单元在某频段里的声缺陷 5、将各频段圆滑平顺地对接起来 图片：15.jpg  |
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3楼#
发布于：2013-11-17 10:09
施工完成将所有的作业面清理干净：
图片：16.jpg  |
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