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奔驰ML350不像一般越野车大量采用那种方方正正而过于强悍的造型，其动感、流畅的线条使高大的车身显得非常利落，表现出一种卓然不凡的名门气质。车身以深色调为主，方向盘在视觉上给人以厚重的感受，精心设计的圆滑线条也使其内部观感非同凡响。它秉承了梅赛德斯-奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范。
图片：1.jpg  奔驰ML350在降噪方面确实比很多车子做得出色，只是在跑起高速的时候依然能感受到风噪音有点大，来自地板的太噪音也明显起来，发动机噪音也开始咆哮。因此，对于追求完美生活品质的车主来说，选择大能隔音为奔驰ML350进行舒适升级依然是绝佳选择。 下面我们来分享一下ML350的全车隔音施工步骤。 薄薄的车门皮以及线路穿过留下的一些孔洞和缝隙，都是噪音通过车门向驾驶室内传递的好通道。 图片：2.jpg  我们先用大能蓝金刚对车门里层钣金进行处理，强化车门钣金，减少振动及共振。 图片：3.jpg  再用大能蓝金刚密封外层钣金上的孔洞和缝隙，提升车门对噪音的阻隔能力。隔音后的车门钣金间形成了一个扎实的类似于“音箱”的箱体，为车门音响提供了有利的发声环境，有利于音响音效的充分发挥出来。 图片：4.jpg  尾箱是后轮胎噪和排气管噪音向车内传递的通道，而且尾箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，产生回音与共鸣，加大噪音音量。我们先用大能蓝金刚强化尾箱钣金，减少振动及共振，再用大能超级温莎吸收过滤多余的噪音，降低尾箱噪音。 图片：5.jpg  车地板占车体很大一步面积，并且离发动机、路面和轮胎均很近，通过地板传入的发动机噪声、路噪和胎噪都很大。我们先用大能蓝金刚强化地板钣金结构，减少车体的振动和共振，提升行驶平顺性；再铺上低频段噪声的超强克星大能低频王，有效阻隔各种噪音，提升驾乘舒适性！ 图片：6.jpg  引擎盖的施工有两个目的，一是降低引擎盖与发动机噪声之间的共振噪音以及发动机仓噪音向驾驶室内的传递，二是阻隔发动机仓热量，保护引擎盖漆面。为了达到以上隔音隔热的效果，我们使用了大能蓝金刚和大能引擎盖隔热膜双层材料，不仅可以使车内发动机噪声更加柔顺，还能延缓引擎盖漆面的寿命！ 图片：7.jpg  隔音后装回内饰件，关上厚重的车门，第一感觉就是不一样的安静！驶入高速之后，传入车内的发动机噪声明显低很多，而风噪和胎噪方面更是明显被抑制住向车内的传递，出色的隔音无论对驾驶者还是乘客都带来了非常舒适的体验！ |
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