阅读:1864回复:6
奔驰GL350汽车音响改装 德国零点发烧音响器材 全车安博士蓝钻顶级隔音王_重庆渝大昌汽车影音
管理提示:文章以作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Benz/BenzGL/201312/47010.html
奔驰GL350,豪华SUV典范,受到众多爱车一族的追捧,但人无完人,车也是如此。对于汽车音响发烧友来说,奔驰GL350的原车音响还并不是理想的,高音不够清透、圆润,中低音也并不饱满,所以为奔驰GL350音响改装的车主越来越多,这次我们渝大昌汽车影音又迎来了一位奔驰GL350音响改装。 图片:20.jpg 图片:19.jpg 图片:渝大昌门面.jpg |
|
|
1楼#
发布于:2013-12-06 16:57
此次改装音响配置清单:
下图是本次音响改装的全套配置器材。 图片:18.jpg 图片:12.jpg |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2楼#
发布于:2013-12-06 17:10
做隔音是为了给车内提供一个更为安静舒适的听音环境,奔驰GL350选择做了全车安博士顶级蓝钻隔音:
在开工之前,还是简单介绍下隔音材料及施工部位。 一、隔音材料: 1、纯天然丁基橡胶材质的安博士蓝钻顶级隔音止振王 2、安博士吸引王(用于底盘和尾箱,降低中频段噪音,增强隔音降噪效果) 二、隔音施工部位: 1、引擎盖:粘贴顶级隔音减振王材料,削弱发动机噪声从机盖传入车舱的噪音。 2、U形槽:粘贴顶级隔音减振王材料,削弱发动机噪声从机盖传入车舱的噪音。 3、翼子板:拆下轮胎及轮弧,在翼子板上面粘贴顶级隔音减振王材料,削弱传入车舱的轮胎噪音。 4、四门双层:全部粘贴顶级隔音减振王材料,抑制车门薄弱钢板的振动,降低传入车舱的风噪。同时把车门形成了类似于家用音箱的结实“箱体”,让喇叭的音质完美表现。 5、底盘:全部粘贴顶级隔音减振王材料,在钢梁龙骨的空腔内注入泡沫膨胀剂,部分部位加贴吸音棉,通过减振、吸音的方式,全方位降低路噪传入车舱。 6、尾箱:全部粘贴顶级隔音减振王材料,部分部位加贴吸音棉,通过减振、吸音的方式,全方位降低路噪传入车舱。 全车拆完后的样子: 图片:7.jpg 四门双层隔音,做完之后,关车门的声音更加沉闷,十分厚实,音响也有了一定的提升效果,毕竟里面形成了一个扎实的箱体结构。 图片:11.jpg 图片:18.jpg 翼子板隔音。这个地方很重要,路噪和风噪能从门缝边上传进驾驶室里面,因此对此处隔音,有利于降低风噪和路噪。 图片:8.jpg 图片:9.jpg |
|
|
3楼#
发布于:2013-12-06 17:16
车底盘也是先贴一层止振板,把铁皮的共振降到最小后,再加上一层吸音王,效果很明显
图片:3.jpg 图片:6.jpg 尾箱已经贴好了安博士蓝钻隔音王: 图片:5.jpg 在此基础上还要再铺一层安博士吸音王: 图片:1.jpg 图片:2.jpg |
|
|
4楼#
发布于:2013-12-06 17:20
车主要求喇叭单元全部都原位安装,最好不破坏原车外观!那么,前声场的高音喇叭就安装在车门三角板的位置了:
图片:11.jpg 图片:2.jpg 前声场零点的中低音喇叭单元是在前门喇叭的原装位更换,但,为了安装的效果牢固性,我们必须要加装喇叭垫圈跟防水罩,完成中低音单元的安装, 图片:16.jpg 图片:17.jpg 安装完成后,外表看不出任何改装的痕迹,但改装后的音质却变得细腻、沉稳、结实。 图片:1.jpg |
|
|
5楼#
发布于:2013-12-06 17:23
后声场也是零点的两分频套装喇叭,安装跟前声场一样,都是原位安装,高音喇叭单元在塑料门板上,中低音喇叭单元则在后门的原装喇叭位:
图片:9.jpg 下图为欧迪臣处理器以及零点的两台功放的安装。位置选在后排座椅下方,既考虑了节约空间的因素,又不影响美观。 图片:4.jpg 图片:12.jpg |
|
|
6楼#
发布于:2013-12-06 17:34
为了抗电磁干扰,技师们在每根音频线上都增加了抗干扰套管,而且布线的工艺都是很有讲究的。
图片:7.jpg 在进行汽车音响改装的过程中,我们有专门的保险装置,安装在该电路的供电始端,用于保护电路在满负载或超负载或电路时的安全保障! 图片:6.jpg 鉴于车主要求,低音的安装不能占去后备箱的空间,而且还要隐藏。所以在考虑了后备箱低音安装空间及低音喇叭单元容积后,决定将低音倒模安装到尾箱左侧凹陷处。 图片:5.jpg 改装完成后,后备箱整体效果图。可以看到毫无改装痕迹,不改变外观的同时音质也得到了质的飞跃。 图片:3.jpg |
|
|