东莞道声三菱劲炫全套喜力士音响升级

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     享受音乐，享受生活，在享受这美妙的音乐的同时，要有良好的环境来承载这美丽的时刻，此三菱车主是个很睿智的人，升级全套喜力士音响的同时，也搭配了较好的隔音措施。
 升级配置：
         隔  音 荣茂全车隔音 大能吸音王         前声场 德国喜力士E62C套装喇叭
         后声场 德国喜力士E6X铜轴喇叭         功  放 德国喜力士BFOUR四路功放
  
     第一部隔音是先拆开门板饰，如图所见，原车门板上只有一层塑胶膜，对于止震，降噪没有丝毫作用。    

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    揭开这层塑胶露出单江薄的门板钣金，准备贴隔音材料。
   门板隔音我们是里外双层隔音，使门板形成类似于箱体的空间，对喇叭的音质有很大幅度的提升，采用国际标准作业，平铺贴合，并压平压时。隔音不仅强化了门板钣金，使门板变得厚实，同时拒绝车子行驶时产生的门板共振，大大降低了风噪。
  

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    拆卸座椅和地毯装饰，看到原车光光的底盘钣金似乎单薄了些
底盘是全车面积最大部位，是胎噪、路噪等入侵的源处，此次隔音是双层，先贴上了荣茂绿色环保丁基橡胶隔音材料，再贴上大能吸音王，双重搭配，有效降低风噪、路噪、胎噪的产生，阻止了车子行驶时与路面接触产生的摩擦声与共震。    

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    后翼子板与尾箱紧密连在一起，包含也轮眉位，轮眉位凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重，这里是采用荣茂与大能相结合双层隔音，尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音，及胎噪，路噪，排气管的噪音。    

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    引擎盖部位的隔音处理也不容小视，它能隔绝引擎噪音向驾驶室内传递部位的隔音处理，同时降低发动力对引擎盖的烧烤。      喇叭的安装，利用原车门板喇叭位精简安装，简单便捷，喜力士E62C虽是入门级喇叭，但是充满了德国风范的经典，清脆悦耳，清晰透彻。
功放安装在座椅下方，两路推前声场，后路推后声场。    

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    整体改装结束之后经过技师的后期调试，就可以上车体验到这辆三菱劲炫做完专业汽车音响改装之后的全新变化了。打开音响随着音乐的响起可以非常直观的聆听出音响效果得到了飞跃性的提升。高音清晰透彻，中低音圆润饱满，感觉高、中、低三个频段的衔接十分紧密，声音流畅自然，给人的感觉十分耐听
  
        

  
 
 
 

不错

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