珠海音匠彩虹DL-C6.2+彩虹DL-X6改装斯巴鲁傲虎汽车音响

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斯巴鲁其实是一个以运动车型见长的汽车品牌，傲虎是斯巴鲁的最新旗舰车型，高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。傲虎一直以“城市硬汉”的形象示人，斯巴鲁傲虎的外表确实给人一种强悍的感觉，但硬汉也须柔情，方显汉子的真正风采。
 
往往柔情并不是与生俱来的东西，后天的培养十分重要。就拿斯巴鲁傲虎来说吧，天生柔情不足的一大原因便是原车音响系统不给力，让傲虎的激情系数大打折扣。但有品位的车主，永远不会被客观的东西所限制，他们更忠实于自己内心的声音。珠海斯巴鲁傲虎车主就属于这一类人。
 
珠海斯巴鲁傲虎的车主，对音乐要求比较高，对原车音响系统的不给力，早就想弃之如敝屐了，但一直抽不出时间进行改装。上个周末，车主终于在忍无可忍的情况下，下定决心把斯巴鲁傲虎原车音响系统给“休”了，追求自己心目中的天籁之音。
 
配置清单：
主机：原车CD主机
前声场喇叭：德国彩虹DL-C6.2
后声场喇叭：德国彩虹DL-X6
功放：韩国山星R504
隔音：全车大能
 

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斯巴鲁傲虎的原车主机

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斯巴鲁正在改装车间进行音响改装，挑灯夜战

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底盘的隔音工程，防止路噪的入侵

图片：4底盘的隔音工程，防止路噪的入侵.JPG

 
 
底盘的隔音工程，防止路噪的入侵

图片：5底盘的隔音工程，防止路噪的入侵.JPG

 

车主是第一次改装汽车音响，根据车主的要求，原车主机保留，作为系统的音源部分。原车CD主机作为音源，一方面是很多车主不太愿意拆卸原车主机而破坏原车风格，另外就是处于成本的考虑。

前声场换一套德国彩虹DL-C6.2两分频套装喇叭，用一台韩国山星R504四声道功放推动。这个系统搭配，无论是从喇叭的品质还是功率供给来说，原车音响系统都是难望其项背的。德国彩虹DL-C6.2喇叭，融合了德国工业设计严谨的精髓，把温暖醇厚的欧洲声音风格演绎得淋漓尽致，是聆听人声的不错选择。为了让整个系统的声场表现更加丰满，后声场选择了一对德国彩虹DL-X6同轴喇叭，用韩国山星R504另外两声道推动。值得一提的是，这个系统的安装虽然没有做什么工艺，喇叭的安装遵循原车喇叭位置安装，很大程度上满足了车主对保持原车内饰风格的要求。

尾箱的隔音工程

图片：6尾箱的隔音工程.JPG

后尾箱轮毂的隔音，可以把后轮胎噪拒之门外

图片：7后尾箱轮毂的隔音，可以把后轮胎噪拒之门外.JPG

顶棚的隔音工程

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前声场高音单元安装在原车喇叭位置

图片：9前声场高音单元安装在原车喇叭位置.JPG

汽车音响改装，并非全是器材和安装的问题，音响的聆听环境也是十分重要的，这也是为什么隔音工程必不可少。一方面可以减少路噪、胎噪等噪音的入侵，车改善内听音环境，另一方面可以提升门板的密闭性，让门板形成类似于音箱那样的空间，喇叭工作起来会更加出色，系统的整体表现也将得到提升。

门板的隔音工程

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改装技师正在布喇叭线

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前声场中低音喇叭安装在门板上

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后声场喇叭改装在后门板上

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这一辆斯巴鲁傲虎的音响改装，在预算不是很多的情况下，一方面通过隔音工程，大幅度改善了汽车音响聆听环境，另一方面音响器材的升级，也让原车音响系统有了一个脱胎换骨的变化，两者相得益彰，音响效果自然是原车音响系统难望其项背的。SUV越来越流行，体现了都市人追求休闲的生活的强烈愿望，休闲不仅仅是一种形式，关键在于其内涵。就好像很多国产车的SUV，空有其表，很难让人有休闲的体验。如果你对休闲也情有独钟，不妨升级一下爱车的音响系统，慰劳一下自己的耳朵，也为自己的休闲生活添加更多的“正能量”。

后声场喇叭改装在后门板上

图片：14后声场喇叭改装在后门板上.JPG

整个后门板的改装效果图

图片：15整个后门板的改装效果图.JPG

功放的安装

图片：16功放的安装.JPG

隔音工程改装集锦

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音响改装集锦

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