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宝马一直以来都在中国的上流社会占据着重要的位置，有宝马就代表着身份和地位。想象多年前，当宝马5系轿车刚面世的时候，那轮廓造型的确令人感到诧异和震撼，低调却不平庸的外形也得到市场的一致认可和追捧。 多数车主对宝马530的降噪能力评价都不错，但人无完人，车无完车，没有哪款车可以完全避免噪音的存在，我们能做的，只能是改善，提升，来达到一个更高的境界。 图片：1.jpg  今天的宝马530，不仅做了全车隔音，还做了音响改装，来欣赏下吧。 原车的钣金厚度还是比较结实的，不过还有提升的空间，在原车钣金上再贴一层减震板，加强钣金厚度，可以更好的吸收钣金震动带来的共鸣噪音，技术人员正在认真的施工，保证施工后的效果 图片：2.jpg  专业的店家贴出来的视觉效果都非常赞 图片：3.jpg  在车门内饰板贴上一层大能超级温莎，能有效衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，节约空调能耗。 图片：3-1.jpg  后尾箱是车内噪音来源的关键部位之一，大量的共振、共鸣、轮胎摩擦，燥热被源源不断的传到车内，对这个部位进行隔音处理，能够有效提升钣金强度，使车身更加紧固，密封不必要的孔洞，有效解决共鸣噪音的来回发射放大，获得更多、精确、坚实的超重低音。 图片：4.jpg  来自车地板的噪音大都为低频噪音，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。大能低频王，独有的声学五层机构，使其在超低频段具有强大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超级克星。 图片：5.jpg  接下来要对全车的“脸面”---引擎盖进行施工，先用蓝金刚，通过减振降低发动机自身产生的噪音，在贴一层引擎盖隔热膜，吸收发动机运转时产生的中高频噪声，同时保护引擎盖漆面免受发动机热量的高温烘烤，另引擎盖“永葆青春”！ 图片：6.jpg  隔音到这里已经基本结束了，接下来就是换上车主新选购的音响，来张图分享下 图片：7.jpg  隔音及音响双升级后，坐在车里如同置身于一个小型音乐厅，好似在聆听一场音乐会，高音中音低音层次分明，各司其职，车内空间犹如音乐厅的布置：正前方是舞台，然后依次就是高音的人声，中音的提琴等乐器，最后是浑厚的低音鼓，这种感觉妙不可言。 |
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1楼#
发布于：2014-01-02 09:30
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