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天籁公爵可是被视作普通版天籁的加长豪华版，它专为中国市场打造，大量的改进都是用东风日产完成，希望迎合国人的喜好，并且以日产历史上著名的豪华车“公爵”来命名，不难看出它相比普通版天籁更加高端的定位。 图片：1.jpg  天籁在噪音处理方面可谓有口皆碑，同级别的车没几个可以与之抗衡，不过和更高级别的车子相比还是有些差距，为了能有个更豪华舒适的驾乘环境，车主决定做个全车隔音，让天籁晋升到贵族行列中。 图片：2.jpg  大能隔音授权施工店：上海粤声（浦东店） 图片：3.jpg  施工材料：大能蓝金刚，低频王，超级温莎，引擎盖隔热膜 图片：4.jpg  施工步骤 原车的门板已经有些许灰尘了，施工前一定要清理干净，由于车门钣金薄，而且原厂在车门钣金上留下了许多孔洞，使得车门成为风噪、发动机噪音、路噪等向驾驶室内传递的主要通道。 图片：5.jpg  车门体钣金减震吸音，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音。 图片：6.jpg  四门双层隔音还使得车门形成一个箱体，让喇叭能在这个坚固的箱体中表现更加出众，提升喇叭音质效果! 图片：7.jpg  尾箱是一个相对密封的箱体，这些噪音在此被来回反射和放大，产生回音与共鸣，使得噪音更加明显，严重滋扰后排座的乘客。 图片：8.jpg  用蓝金刚对后备箱进行减震强化处理，能有效的降低路噪声和排气噪声，再使用超级温莎来吸收多余噪音，不仅强化了后备箱，是车身行驶时更加紧固，更大大降低了车内噪音。 图片：9.jpg  图片：10.jpg  当然后尾盖的隔音也不能放过，将隔音材料裁剪成对应大小贴在后尾盖钣金上，有效抑制因为钣金薄弱而容易引起共振的弱点，跟门板隔音效果一样，隔音后关门效果都变得厚实许多，“嘭”的一声给人一种很饱满很踏实的感觉。 图片：10-1.jpg  一般汽车底板在工厂装配的时候都会使用隔音材料，但工厂普遍做法是采用较厚的低碳材质来吸收整个来自地板的噪音。但是通过地板的噪音大都为低频噪音，普通地毯材质无法达到良好的隔音效果。使用大能蓝金刚和低频王双层材料组合，能完美的控制低频噪音，提升驾驶舒适性 图片：11.jpg  引擎盖使用了隔热膜后，站在车前即可以明显感觉到怠速时发动机噪音的改善。然而对发动机噪音的抑制并非其最主要的功能，由于其优秀的耐火阻燃特性，可以阻隔来自发动机的热能，在保护引擎盖漆面不受高温烘烤的同时，也杜绝了某些产品所带的金属薄膜由于热反射给发动机和相连线路带来的老化等负面作用。由于其防水防腐的设计，在雨天或洗车时，不会给车体带来自重增加问题，也不会因材料吸水对车体造成腐蚀。 图片：12.jpg  汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。 |
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