杰胜影音彩虹SL-C6.2+彩虹Beat4改装马自达6汽车音响

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马自达6标榜是运动型轿车的代表，请飞鱼菲尔普斯为其代言，其要告诉大家的大概就是这个意思吧。增加了出色音响系统的马自达6，就如广告画面显示那样，长出了两片“翅膀”，如虎添翼，运动性能自然更胜一筹。
 
失去激情的运动，怎么看都会觉得生硬，这一点运用到汽车上也是合适的。这也就是为什么我们常常会遇到改装得“奇形怪状”的运动跑车的缘故，除了获得动力的原因，获得激情也是重要原因。没有人可以否认音响可以带来激情迸发，因此音响改装也是运动型跑车上的常客。来看看杰胜影音改装的这一辆马自达6的音响激情之旅吧。
 
系统配置
主机：原车CD机
前声场喇叭：德国彩虹SL-C6.2
后声场喇叭：原车
功放：德国彩虹Beat4
低音：美国大地震X104
隔音：爵士鹰四门隔音
 

图片：1.jpg

 
 
马自达6原车主机

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马6原车门板

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拆卸门板内饰，准备做门板隔音工程

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门板第一层隔音

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原车主机被保留下来充当音响系统的音源部分，如果你对音乐的要求不是很高，这种选择是明智的，可以节省一定的预算。但如果你对音响效果要求比较高，建议还是换一台专业的CD机，这样可以让整个系统获得源头活水。前声场采用的是德国彩虹SL-C6.2两分频套装喇叭，具有清澈透明的音色表现，人声圆润不失甜美，细节丰富，高音顺滑细腻，低音饱满，是一款经典聆听人声的喇叭产品。前声场喇叭用一台德国彩虹Beat4四声道功放推动。后声场留用原车喇叭，起到声场补充的作用。

门板的第二层隔音

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前声场中低音喇叭单元安装在门板上

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前声场分频器的安装

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前声场的安装效果图

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前声场高音单元安装在玻璃三角位置

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汽车音响改装是一个过程，特别是对刚涉足汽车音响的车主而言，这个过程很重要，在此期间，你可能会为系统的变化带给你不同的聆听感受而激动。聆听音乐是一种享受，而体验这种过程也是一种享受。这个系统值得一说的是增加了超低音部分，对于很多入门级别的音响系统，增加超低音部分是很“划算”的做法，因为超低音部分可以让整个音响系统变得鲜活起来，声音更加耐听。这一台马自达6超低音单元选择的是美国大地震X104，用德国彩虹Beat4另外两声道桥接后推动，功率供给方面没有问题，控制力方面表现得也是游刃有余。

整个门板复位后的效果图

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门板的塑料件也进行止震处理

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拆卸后门内饰，准备左后门隔音

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马自达6是不可能长出翅膀的，但拥有好的音响系统是可以实现的。即使你不愿意为此花上大的价钱，也没有问题，关键是把你的想法付诸实践，把你的要求告诉专业改装店的技师，你的汽车生活将因此而改变，变得激情无限。

后门的第一层隔音

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后门的第二层隔音

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功放和超低音改装在尾箱上

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