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如果需要用一句话来概括锐志的精髓所在，应该非“最便宜后驱+V6发动机中型车”莫属，锐志骨子里充满了运动基因的玩乐主义车型，一直凭借着这个特性吸引了众多崇尚驾驶乐趣的消费者。
图片：0.jpg  许多车主都有疑虑：到此什么样的车才需要做隔音？其实这是一个误区，做隔音是对人不对车，无论什么车型，只要你驾驭着它的时候觉得可以更加舒适更加安逸，就可以享受汽车隔音带来的乐趣与舒适。今天我们迎来了一位锐志的车主，来看下施工过程吧 图片：1.jpg  原车的隔音措施，远远不能阻挡噪音的侵入 图片：3.jpg  车门内层的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间的共振噪音，同时也让钢板变得更厚实 图片：4.jpg  外层采取满铺的方式，让车门变成一个结实的音箱体结构，有效强化车身钢板，减少钣金振动杂音，从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境，让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。 图片：5.jpg  后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅路噪胎噪会从这里传入车内，本身的金属振动会产生噪音与共鸣。 图片：6.jpg  在尾箱里贴一层大能蓝金刚，能强化尾箱钣金结构，减少振动及共振引擎的噪音，防止车体变形。同时，还能起到密封隔音的作用，降低尾箱噪音。 图片：7.jpg  贴装引擎盖位置的隔音，可以有效的降低发动机带来的噪音，而且可以降低高温对引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。 图片：8.jpg  |
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