豪情与柔情并存 东莞丰田普拉多改装劲浪165KRX3三分频

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今天我们要介绍的这一位主人翁，是豪情与柔情的结合体。丰田普拉多，十足硬汉的形象，够硬朗和豪气吧。但这一辆丰田普拉多，与众不同的是拥有一套好的音响系统。当然，这不是与生俱来的，而是后天努力的结果。
 
车主陈生是一位喜欢音响的主，家里也有一套很不错的家庭音响，日积月累的熏陶下，普拉多原车音响系统渐渐也就捉襟见肘，难以满足陈生对音乐的要求，别无选择，只有进行音响改装。改装店就选在东莞车乐汇。其实他早就有了心仪的对象了，法国劲浪劲浪165KRX3三分频套装喇叭，一改就一步到位，直接上三分频，有魄力的主。
 
系统配置
主机：原车CD机+TRU LINE-6I前级音频处理器
前声场喇叭：劲浪165KRX3
后声场喇叭：诗蔓PST165
超低音喇叭：捷力10TW3-D4
前声场功放：TRU S4
超低音功放：诗蔓1800
隔音：绿静
 

图片：1.JPG

 
丰田普拉多的原车主机

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整个前声场的改装效果图

图片：3整个前声场的改装效果图.JPG

 
门板的隔音工程

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前声场中低音喇叭单元安装在门板上

图片：5前声场中低音喇叭单元安装在门板上.JPG

音源部分保留原车主机，考虑到原车主机功率较小，因此增加了一台有“音频神器”之称的TRU LINE-6I前级音频处理器。全新一代的TRU音频信号处理器，是TRU公司多年专注于开发汽车功率放大器的又一精华力作。LINE系列信号处理器几乎是专门针对大部分汽车主机音源信号不足而设计的，它拥有十分出色的音频信号处理性能，高压信号源的输出，能使一般信号的输入音源，在经过TRU专业音频处理器处理之后，重现出：真实、有力、细腻而顺滑的好音色。

前门板的改装效果图

图片：6前门板的改装效果图.JPG

 
前声场高音单元和中音单元在A柱上的定位

图片：7前声场高音单元和中音单元在A柱上的定位.JPG

 
前声场高音单元和中音单元安装位的制作

图片：8前声场高音单元和中音单元安装位的制作.JPG

 
前声场高音单元和中音单元安装效果图

图片：9前声场高音单元和中音单元安装效果图.JPG

 
整个A柱的改装效果图

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前声场选择法国劲浪165KRX3三分频套装喇叭，165KRX3是劲浪K2Power系列的旗舰产品，属于高电平套装喇叭，融合162种可能调节的高精度独立分频器。 保证最佳磁场控制，可以实现塑造完美声场，条件是必须搭配高质素的功放来使用。好的喇叭往往对功放的要求都比较高，在普拉多的这个系统中，谁与劲浪165KRX3登台唱戏呢？答案是TRU S4功放，S4属于TRU纯钢系列功放，军工级封装和顶级电子元器件的基础上，4.0大口径的风扇散热系统超静的低噪！功放内部信号和电源独立分开互不干扰且放大管也是如此！保证功率的纯净输出！以低失真还原重放、一举成为业界的一朵奇葩！强劲的功率底气将劲浪165KRX3三分频喇叭还原重放声音淋漓尽致的发挥出来！

后声场中低音喇叭单元安装在后门板上

图片：11后声场中低音喇叭单元安装在后门板上.JPG

 
后声场高音单元也安装在后门板上

图片：12后声场高音单元也安装在后门板上.JPG

 
TRU LINE-6I前级音频处理器的安装

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TRU S4功放安装在座椅底下，节省空间

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选择普拉多的车主，必然也是豪气之人，对豪气的车主而言，音乐中怎能少了低频部分呢？捷力10TW3-D4，虽然是超薄低音，但其能量却不容小觑，用一台诗蔓1800低音功放推动。之所以选择超薄低音，主要是出于节省尾箱储物空间的考虑，因为车主要求保留较大的尾箱储物空间，因此采用了这一折中方案，效果也是皆大欢喜的。
 
诗蔓1800低音功放也安装在座椅底下

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超低音改装在尾箱的侧壁上，几乎不占用尾箱的储物空间

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整个尾箱的改装效果图

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