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山东斯巴鲁傲虎来京音响改装曼斯特尽享汽车音响
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山东斯巴鲁傲虎来京音响改装曼斯特尽享汽车音响 在普通音响器材中，声音的失真是随着音量的增大而增大的，选择适当的音量来欣赏音乐，既可减少失真，聆听真实还原的音乐，又可以保护耳朵，免受不必要的损害。建议大家听取音响专家的建议，选择合理的音响器材搭配，不一定要贵，也不一定要多，但是一定要音质好。 有的车主安装了许多低档次喇叭功放。外形确实够“拉风”，但发出的声音却失真得令人难以忍受。要想声音大较容易，多加喇叭和功放就可以了。如同一群没受过声乐训练的人在唱歌，虽然声音很大，但是跑调、失真的机会也多。声音大小不是度量专业合唱团的标准，音调准确才是。 失真的汽车音响不能使人享受音乐的美，反而会带来伤害。既要声音大又要不失真，这正是汽车音响设计、安装、调试的关键技术。一些车主经常把音响的音量开得很大，强调产生极“震撼”的效果。如此大的音量对优美音乐的真实再现已成为不可能，其结果是高音刺耳、中音不清、低音浑浊。或许此时听者不觉得有失真，这是由于大的音量已使人的听觉神经变得迟钝，对音场、定位、音质 等的辨别能力变得模糊不清。长期生活在噪音中，对人的听觉甚至身体健康都会产生损害。高音失真产生刺耳的声音，人耳很容易察觉。但低音的失真却往往被人耳忽略。低音的失真使耳膜大幅度地作损害性的振动，对人耳的损害更大。 所以亲们记得改装音响得去专业的改装店，那里的安装工艺与调音师才更专业；调出的音乐才更准确。安装的扬声器和功放也不是越多越好“人多力量大”用在音乐上可不合适。 经过车主试听选择配置清单 主机:建伍7056CD 前门曼斯特SV4009高音及中音 曼斯特SW6509低音 后门金凤凰同轴 四门大能双层隔音 喇叭功放:德国金耳朵四路功放 低音功放:来福500.1 低音:来福P2及12寸原装箱体 线材:雷歌 来福 图片：1_副本.jpg  为了车门减少共振及使后换的低音喇叭有更好的箱体,我们进行了傲虎车门隔音 原车只有一层防水膜： 图片：2.jpg  技师进行隔音前的清理工作： 图片：3.jpg  车门的铁皮比较薄，相对于消除噪音以及制振起不到作用。所以说，车门为车内噪音的主要来源之一，在车门内外侧钢板上分别贴上止震材料，将有效的降低路噪，更可以大幅度提升安装在车门上喇叭的音质。能很好的抑制门板振动产生的各种杂音。第一层止震板隔音： 图片：4.jpg  图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2014-01-14 10:45
车主为了音质层次更好选择了三分频喇叭如图高音及中音倒模至A柱上，倒模安装的喇叭声音的指向性更精准，整体音响效果提升的会更加的明显： 图片：6.jpg  有后换的喇叭全部采用点试焊接(以免需接断路,减少电流通过的阻尼),并对后加线材进行绝缘保护，避免担心线路出现问题： 图片：7.jpg  图片：8.jpg  经过技师制作傲虎专用喇叭减振垫圈后原位安装，并使用了环保纯橡胶拢音.抗震.摩擦.噪音.防水.防驻波。专利产品汽车音响的福音不可缺少。提高喇叭效率15-30% ： 图片：9.jpg  图片：10.jpg  |
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2楼#
发布于：2014-01-14 10:46
分频器安装座椅底下如图，
分频器作用: 1、合理地分割各单元的工作频段 2、合理地进行各单元功率分配 3、使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在工作中出现的声干涉失真 4、利用分频电路的特性以弥补单元在某频段里的声缺陷 5、将各频段圆滑平顺地对接起来 图片：11.jpg  技师使用汽车音响专业示波器进行测试(是测量主机输出功放功率输出20HZ--20KHZ有没有失真频率,示波吗就是测量波形是否失真,不失真就好听的频率,听着就顺滑平顺)： 图片：12.jpg  专业功放接线效果： 图片：13.jpg  安装喇叭后都要对后装的喇叭进行象位检测，这步很重要如果安装错误就是在好的音响也没有好的声音（喇叭不分正副所以要用专用的仪器进行测试是否接线正确）： 图片：14.jpg  功放安装在了后备箱凹坑内，用亚克力做了造型处理，安装上灯带进行装饰， 图片：15.jpg  |
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3楼#
发布于：2014-01-14 10:49
图片：16.jpg  图片：17.jpg  图片：18.jpg  三分器材七分调音，京城老周23年如一日的坚持为客户调音，安装车主的要求，对高中低频进行整合，进行细节的调配： 图片：19.jpg  图片：20.jpg  |
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