[资讯]2014汽车影音七大方向，你准备上哪一个？

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每到年底各种预言大师就从地底下钻出来了，预测来年如何，你们得如何做？否则就将怎样？对于这样的预测，我的回答是：呵呵。在汽车影音行业我不做预言，只就看到的趋势做一点2014年的总结，提前的。身在汽车影音行业，厂家关心明年做啥产品，特别是在既有DVD导航的情况下，如何有微创新。代理商和终端关心有啥优势产品，创造更多市场价值。
 
只是乱花渐欲，让人难以抉择，这里做了一个详细梳理。（声明下这里的汽车影音是个宽泛的概念，不特指车载主机，或者DVD导航）
 
安卓车载主机
 
当部分业内人士，包括厂家还在说安卓系统不稳定，市场不好做的时候，已经有部分厂家躺着把钱挣了。你的抱怨和疑惑不过是胆怯和害怕失败的表现，对新事物不敢尝试，结果导致机会的丧失。
 
Google安卓汽车开放联盟都已经成立了，安卓还会不稳定？移动领域芯片大厂高通推出了车规的解决方案，包括飞思卡尔、Mstar等都有了针对车载的最新方案，明确支持安卓系统，奔的就是车载智能化的目标。2014年，安卓是否会在车载领域爆发，这个暂时不好判断，但是在车载主机市场拥有20%以上的市场份额还是可以期待的。

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语音声控系统
 
去年倒掉的天缘在做的智驾云就是属于语音声控的系统，有人说它是因为沉迷开发这个产品，并使之商品化失败而导致老板跑路的，这个不对啊，天缘绝不是这个原因倒掉的。天缘虽然走了，但是其留下的语音声控系统依然是个好东西，要不然也不会吸引部分经销商提前“介入”。在2013年，惠州凯越智语星也是语音声控系统的热力支持者，在4S店持续的推广。最近，遇到路畅的新蒙迪欧，除了红外触摸按键的采用，最大亮点之一就是正好了语音声控系统，可见路畅除了新车型的开发一如既往的专注，在引入新的功能上也在不断尝试。
 
语音声控本身的技术是复杂的，在现阶段整合到车载上，并且局部代替按键与触摸操作还是现实的，这就是它显现的价值。2014年语音声控必然会出现在更多品牌的车载DVD导航上。
 
360度全景显示
 
前装和后装在汽车影音的发展上，往往都是先后装再前装。在360度的全景显示上（有些叫360度全景可视），却是先前装，再后装。关于这个系统，前装很早就有了，之后后装跟进。如不少做DVD导航的厂家，就尝试把它和主机整合起来，德赛西威、正鼎、车乐、普利捷都这样干过，似乎不是很成功。
 
从2013年的前装发展来看，很多豪华车品牌都开始标配。后装部分非DVD导航的厂家开始崭露头角，如道可视、莱音、探长、黑剑等。这说明360度全景显示市场的成长空间在获得释放，DVD导航厂家要做好这个需要换些思路。
 
手机与车机互联（Link）
 
前装都开始这样做了，后装还无动于衷就说不过去了。在2013年年初要向消费者去解释这个概念，还得费很大的劲。现在，应该不需要了。随着智能手机的应用越来越丰富，普罗大众对手机的依赖越来越高，选择把手机与车机进行互联一定是个方向。做地图的高德为了抢占地图的入口，都开发了APP-link。作为后装的主机厂家，应该需要增加这个卖点？就像当年的倒车后视、数字电视、iPod一样，标配或选配。
 
动态交通
 
不是给凯立德做广告，它的基于众包模式（Waze）交通信息采集发布系统已经开始上线，路畅部分车型开始支持这个服务。作为凯立德来说，在前装无法攻破的情况下，后装定然不是之针对路畅，应该所有它的后装客户只要有需求都会逐渐导入。好不好用，成不成功暂时还不好说，相信它一定会这样做。要不然在地图免费的趋势压力下，不做点突破怕是难以向市场交代。
 

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无碟机（车载数字娱乐导航）
 
在我的前一篇文章里，对于国内1亿的乘用车保有量如何掘金？重点提到了无碟机的重要性。在价格战已经无底线的市场环境下，换一种产品未尝不是个思路。
 
在文中重新对无碟机进行了定位：车载数字娱乐导航。与目前愈演愈烈的移动互联网对接，响应新一代的年轻消费者对新锐产品的要求。无碟机相比有机芯的产品结构简单，因为机芯带来的故障可以杜绝，减少售后问题。可以作为应对普通车型，如面包和经济性车的车载。
 
事实上，努力在无碟机这块市场耕耘的厂家已经取得了不错的成果，还等什么呢？
 
豪华车升级

在CarCAV上，前不久发布了一篇关于豪华车升级的五大方向的文章：方向一：前屏升级查漏补缺，少什么装什么，方向二：前屏换装强调最稳定、最可靠专车专用，方向三：后座娱乐要求全新的专车专用，仍具增长力，方向四：驾驶安全通过屏幕来实现，新的盈利空间，方向五：原厂导航与后台增值服务的市场机遇。这个总结非常到位，能做和想做的都可以作为参考。

基于产品开发的相似性，在访问的大部分厂家里，都开始或多或少涉及豪华车升级。我想说的是，豪华车升级开发有风险。一是产品质量的风险，二是对于生产规模比较大的长，应该做好充分的准备才下手。如开发的、生产的。正如五大方向的第一点，豪华车升级很多时候做的是查漏补缺的生意，需要企业体制、机制的灵活性，恰恰这一点是大厂难以做到的。
 
2014年汽车影音七大方向，就总结到这里，你准备上哪一个？
 

佳丽众多，各有千秋，实难割舍。

1号、2号其实是老同志了，从概念开始冒头到现在已经连续炒了3、4年，现在无非是车厂开始正式介入了后装又来跟跟风，但一个概念如果连前装都开始普及了，剩下的又能有后装多少事？

6号、7号在业界则更是胡子都快白了的老爷爷，因缘际会之下又重新循环到了初春时节，但无碟机这种近乎纯屏的概念，会不会很容易就被“车载平板”之类的挤压掉呢？豪车升级倒是肯定长做长有的，但蛋糕就这么大，来抢吃的人越多就越可能变成N个和尚没水吃。

3号前年下半年曾经想红过一次，结果去年一整年都沉寂了下来，但现在许多豪车都开始标配这个技术，对于非豪车来讲市场就出来了，到了这里不得不再次感慨一下，后装的市场其实多半还是要靠前装开路开出来的。不过这方面的产品技术现在还不够成熟，施工上的复杂性也很难降下来，如果这两个问题无法尽早解决，市场容量很可能只会局限在类似汽车音响的水平，和导航主机甚至是传统倒车可视之类的无法相提并论。

4号充其量只是一项辅助型功能，要单独卖的话不实际。5号虽然概念不新鲜了，但技术上总能算是一个比较新颖的品种，但就算真正完善之后，也不见得是直接就能创造价值的东东，当然有营销能力的应用商，倒是可以借助这些数据进行有利润价值的二次开发，但这个就和所谓“车联网”一样，本质上是属于“软”的东西，汽车影音行业的传统生产厂家太习惯于“硬桥硬马”，玩这些“软”的东西很难弄起来。

装傻卖个萌:1号、2号其实是老同志了，从概念开始冒头到现在已经连续炒了3、4年，现在无非是车厂开始正式介入了后装又来跟跟风，但一个概念如果连前装都开始普及了，剩下的又能有后装多少事？

6号、7号在业界则更是胡子都快白了的老爷爷，因缘际会之下又重新循环到了初春时节，但无碟机这种近 .. (2014-01-21 11:03)

市场就在轮回，谁说不是呢？

未来的市场一定是多元化发展的，多种需求，多种产品共存。分类会更加细化，每种产品都有一定的客户基础。但是很多人往往想什么都做好，那就扯了，最多2种，自己定吧！

夜雨巴蒂:未来的市场一定是多元化发展的，多种需求，多种产品共存。分类会更加细化，每种产品都有一定的客户基础。但是很多人往往想什么都做好，那就扯了，最多2种，自己定吧！ (2014-01-23 15:56)

贪多求全肯定不对，但是要找到确定的方向，需要相当的魄力，市场也要给企业试错的机会才行。

看好手机互联。

有技术的供前装，有钱的玩后装。
没技术没钱的早点掉头!

容易被车主接受的首先要具备几大特点，对于后装产品第一要便捷安装减少较大拆装给客户产生的心理影响第二对于行车较适用的应用且故障率少第三汽车互联网是必然的趋势需要时间来整合做到 高速 智能 互通 共享的承载平台 ，被普片所看重的高附加值个性化定制是今后的热门

蒋周洲:容易被车主接受的首先要具备几大特点，对于后装产品第一要便捷安装减少较大拆装给客户产生的心理影响第二对于行车较适用的应用且故障率少第三汽车互联网是必然的趋势需要时间来整合做到 高速 智能 互通 共享的承载平台 ，被普片所看重的高附加值个性化定制是今后的热门 (2014-01-24 19:59)

适合店家做吗？