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安坐车中,还是置身北欧发烧殿堂? 宝马750Li音响改装绅士宝
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即便只是刚刚接触家用音响的“初哥”,都会知道来自挪威的西雅士SEAS以及来自丹麦的绅士宝SCAN-SPEAK,是家用音响业界最具声誉的喇叭单元品牌,无论技术含量还是声音品质,这两个北欧品牌的产品都被公认为“最高水准”的代名词,亦正因为此,这两个品牌在全球各地都吸引了大量的狂热粉丝,其中自然也包括了众多的汽车音响发烧友。 图片:1.西雅士SEAS LOTUS PS-T1高音单元.JPG 如果国内的汽车音响玩家,也想在车上体验西雅士和绅士宝的极致音质,那么又是否有合适的途径呢?答案是肯定的。在今年年初,广州芬朗电子正式取得了西雅士品牌的车用系列SEASLOTUS的国内代理权,同时也和绅士宝合作推出了隶属于芬朗品牌的“绅士宝总裁签名版”系列高端车用扬声器,这也就意味着国内玩家们只要选择当地的广州芬朗合作店家,就能够让自己的爱车摇身一变,成为西雅士和绅士宝共同打造的“北欧发烧殿堂”。 图片:3.芬朗-绅士宝总裁签名版UT-MD4顶级4寸中音单元.JPG 图片:QQ图片20140128180005.jpg 而我们眼前的这台宝马750Li,就是其中的代表作。作为宝马750Li的车主,自然不会吝啬于花费重金追求最高品质的享受,因此这位玩家特意选择了全国十强店之一的广州车元素旗舰店,为自己的爱车打造一套发烧级别的“音响大系统”,而广州车元素的技术专家,也按照车主的要求敲定了一份“烧味十足”的配置:奥迪欧Lc6i和阿尔派PXA-H800组成的高品质主动分频音源,西雅士SEASPS-T1特殊织物高音单元、SEAS PS-MW65玻纤音盆中低音和芬朗-绅士宝总裁签名版UT-MD4顶级4寸中音单元组成的前场三分频,西雅士SEASSW250/1顶级镁复合音盆低音...... 图片:案例大图.jpg
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1楼#
发布于:2014-01-28 18:32
为了给车主提供最满意的聆听享受,除了为车主提供上述的高品质器材以外,广州车元素技术团队也以一丝不苟的严谨精神,历时十天为这台作品进行专业的施工和调试。例如在喇叭安装上,这部作品使用了目前宝马音改流行的“原位换装”思路,既能确保车体无需承受太多的改动,同时宝马原车喇叭定位在相位同步和音场定位上都有可取之处,利用原位进行安装也能充分沿用其固有优点;尾箱被用于超低音单元和功放的安装,为此车元素技术团队用心着墨,无论安装品质、细节处理还是外观造型上,都达到了专业改装应有的高品质标准;当然隔音处理也是必不可少,大能蓝金刚减震板是众多专业改装案例的共同选择,而车元素也同样使用这个优秀减震产品,对这台宝马750Li进行减震降噪。
中低音单元借助车元素技师制作的喇叭垫,安装在宝马原车8寸低音位置 图片:4.中低音单元借助车元素技师制作的喇叭垫,安装在宝马原车8寸低音位置.JPG 喇叭安装后,从外观上丝毫看不出痕迹 图片:5.喇叭安装后,从外观上丝毫看不出痕迹.JPG 高音单元亦安装在原车的三角安装位 图片:6.高音单元亦安装在原车的三角安装位.JPG 后声场喇叭的安装其实颇有难度,但是车元素的技师也进行了完美的施工 图片:7.后声场喇叭的安装其实颇有难度,但车元素技师也进行了完美的施工.jpg 使用扶手箱安装的阿尔派PXA-h800解码器的专用面板RUX-C800,可谓匠心独韵 图片:8.使用扶手箱安装阿尔派PXA-H800解码器的专用面板RUX-C800,可谓匠心独运.JPG |
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2楼#
发布于:2014-01-28 18:34
发烧器材加上出色施工,最终自然会得到理想的音质效果。坐在车上,由西雅士和绅士宝共同交织出的经典北欧美声,轻易就能让人感受到犹如聆听家用音响般的发烧情怀,如果说宝马750Li本来已经能为车主带来强烈的驾驶乐趣,那么这一套高品质的音响系统,更为车主提供了一个安坐车中久久不愿离座的理由。 使用嘉利堡保险,在配件方面也毫不含糊 图片:9.使用嘉利堡保险,在配件方面也毫不含糊.JPG 隔音方面使用了大能蓝金刚减震板 图片:10.隔音方面使用了大能蓝金刚减震板.JPG 功放和超低音安装在尾箱后部,规范之余不失实用 图片:11.功放和超低音安装在尾箱后部,规范之余不失实用.JPG 为了加强通风散热,按在EMMA等赛事的安装规范装上散热风扇 图片:12.为了加强通风散热,按照EMMA等赛事的安装规范装上散热风扇.JPG 盖上面板后,外观犹如原车风格 图片:13.盖上面板后,外观犹如原车风格.JPG |
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3楼#
发布于:2014-01-28 18:37
点评:在家用音响当中,使用西雅士和绅士宝喇叭单元的经典音箱作品可谓数不胜数,实际上这两个品牌的音色魅力,来到汽车上也是让你无法抗拒的。能够拥有一台宝马750Li本已足够让人艳羡,而如果在每天的驾驶过程中还能够享受到西雅士和绅士宝的美妙歌声,那自然更是一件让人“羡慕嫉妒恨”的人生美事。 |
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