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特斯拉车载系统向来倍受人们称道，使用方便且响应迅速，把中控台集成到车载触摸屏里，也只有特斯拉Model S电动车上安装的17英寸巨屏做到了。如今，沃尔沃也加入到这个行列中，同样采用了直观的触摸屏。 沃尔沃全新车载控制系统 图片：沃尔沃.jpg  定于本月在日内瓦车展上亮相的这款未命名的三门旅行概念车，将展示沃尔沃全新的车载控制系统，用大尺寸电容触摸屏和全新用户界面代替传统的中控台按钮，这将引起人们对车载信息娱乐系统的彻底反思。 沃尔沃解决的是多数汽车显示屏存在的主要问题，即屏幕尺寸小、技术过时、人机界面一塌糊涂。 首先，沃尔沃车载控制系统采用9英寸大的触摸屏，这要比大多数汽车制造商提供的触摸屏多出几英寸，这样就允许有更多的空间来操作，并且手指有更大的接触面。 其次，沃尔沃采用触控更灵敏的电容触摸屏，与智能手机、平板电脑使用的一样，现在只有凯迪拉克和特斯拉两家汽车制造商使用这种显示屏，而电容屏替代老式的电阻屏将是未来发展趋势。 最后，沃尔沃设计了全新的用户界面，包括触摸屏设备的使用提示，以及为适应司机操作习惯而设计的手势动作。 沃尔沃的设计副总裁Thomas Ingenlath说：“我们已构建了一个集成的车载数字化环境，全新设计的用户界面，是一个操作流畅、好用、安全的人机交互界面，难度超过把一块平板电脑放在中控台的设计。” 对于熟悉Windows智能电话或Windows 8操作系统的人来说，容易理解沃尔沃系统采用的“tiles”图块界面，屏幕被分成上下两大部分：上方是车辆信息、导航和多媒体控制，而屏幕下方是电话、应用程序和空调控制，就像汽车传统的中控台按钮布置。 Ingenlath说：“触摸屏使用起来得心应手，它很快就会成为你身体习惯动作的一部分。” 司机的习惯动作涉及到驾驶安全的时候是一件大事，因为司机一直都习惯中控台同一位置的某个按钮或开关，这样就用不着把目光离开公路。沃尔沃的新系统正尝试模拟司机的习惯动作，而令人欣慰的是，沃尔沃没有彻底放弃传统的按钮，触摸屏下方除了常用的音乐和空调按钮以外，还安装了一个大大的控制旋钮。 相比凯迪拉克Cadillac CUE和福特MyFord Touch，人们对沃尔沃的新系统充满信心。 沃尔沃的新系统并不是一个华而不实的概念，它将在下半年安装在沃尔沃的XC90跨界SUV新车上，还将逐渐安装到其它汽车品牌的新车上。 |
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