哈尔滨s-sound汽车音响途锐发烧音响升级

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更多发布于：2014-03-08 19:17

途锐原车音响配置：前门2分频套装后门2分频套装前后高音个串接一个非常廉价的铝电解电容做为一阶高通分频，高频上限，失真大。新途锐原车的高音和中低频的喇叭灵敏度匹配的并不好，明显的高音单元声压小，中低频喇叭单元是纸盆结构，也是目前90%车型都采用的材质（喇叭背面 MADE IN CHINA）。也许你会说，60多万的车采用纸盆太坑人了.这里多说一些。主要是俩个目的：
1 ,纸盆制作成本低，廉价。
2, 纸盆材质比较轻，整体振动系统质量小，同口径同盆架复合材料来说，灵敏度高比较容易驱动。在车载12V低效率电源来说，主机直推纸盆是比较理想的选择。但振动强度和刚性很弱，是最容易产生失真的。
还有对于车门潮湿的环境来说，纸盆吸潮会变重，重量会增加，声压会比以前小。当然也有部分车型原车喇叭纸盆做了涂层处理，但那紧紧是为了刚性罢了。这就是为什么看到论坛有车友抱怨，车开一定时间原车低频声压小了或者音色薄了。在有就是前门中低频喇叭走的全频，和高频的衔接会出现多出峰谷波形，导致我们所听到的高中低音的层次感不好。现在目前除了一些少部分高端车型采用电子分频方式外，其他的车型原车音响基本都是这样的分频方式。当然厂家考虑生产成本这个也不是消费者能左右的。

图片：IMG_0245.jpg

原车门板留有中频安装位置，也就是说新途锐可以无损安装三分频喇叭。新途锐的原车高音中音低音安装位置有优点也有缺点。

优点：被动分频安装方式——原车的门板的喇叭布局离得相对较近，更符合要改装喇叭分频器的设计特性。

缺点：高音中音位置偏低，高音在门拉手的位置中音位置在座椅的高度，而且都没有角度。整体低于仪表台的高度，更不用说到人耳高度了。
其实被动分频方式新途锐的中音安装锥盆扬声器好一些，可考虑到原车没有预留的箱体孔位，建议直接上球顶中音，牺牲了中频指向频响总比中频抵消了要好。

看看配置：

前门：摩雷薏蕾旗舰版三分频后门：摩雷玛氏舞二分频
功放：mosconi200.4 4路功放 (很不错的功放，尤其中频表现,功率很足）低音：摩雷偏舞10寸
功放：ARC KS500.1 mini 单路功放

这里说说薏蕾旗舰版三分频的中低音吧，3寸音圈这是行业都知道的，被称为”大食王“ 目前摩雷薏蕾系列以上的系列和丹拿242系列以上都是这样的音圈结构，音圈不是越大越好，也不是小就不好。但大音圈的低失真大动态高还原是发烧友们都认可的。

图片：IMG_0275.jpg