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珠海音匠彩虹SL-C6.2+彩虹Beat4改装起亚霸锐汽车音响
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起亚霸锐作为一款SUV，车内的空间相对来说是比较大的，但对于“寸土寸金”的汽车空间，没有人嫌大的。占用储物空间一度让部分车主对汽车音响改装望而却步，特别是功放、超低音等体积较大的器材，更是让不少汽车音响爱好者又爱又恨，直到超薄低音的诞生，这种局面才得到缓解。品牌超薄低音在保证低频效果的基础上，最大限度缩小体积，这是很多车主所乐见的。音匠汽车音响最近改装的这一辆起亚霸锐，就很好地阐释了汽车音响改装对空间合理利用这一门艺术。 系统配置 音源：原车CD主机 前声场喇叭：德国彩虹SL-C6.2 后声场喇叭：德国彩虹DL-X6 前后声场功放：德国彩虹Beat4 超低音：日本笛神X8 隔音：大能 图片：1简约而不简单 珠海起亚霸锐改装彩虹SL-C6.jpg  图片：2起亚霸锐的原车主机被保留了下来，作为音响系统的音源部分.jpg  图片：3此次音响改装器材全家福.jpg  图片：4珠海音匠汽车音响挑灯夜战进行改装.JPG  |
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1楼#
发布于：2014-03-10 13:32
原车主机保留下来作为系统的音源部分，前声场安装一套德国彩虹SL-C6.2两分频套装喇叭，后声场是一套彩虹DL-X6同轴喇叭。SL-C6.2属于彩虹好声音系列，顾名思义，这一套喇叭的声底是十分不错的，演绎人声的时候，中低频表现纯净圆润，高频明快清爽，丝毫没有拖泥带水的感觉。DL-X6起到补声的作用，让整个声场更加的完整。前后声场用一台德国彩虹Beat4四声道功放推动，Beat4在力度和控制力方面都有出色表现，让SL-C6.2和DL-X6在工作的时候没有后顾之忧。
图片：5门板的第一层隔音工程，止震处理可以减少由于共振产生的噪音.JPG  图片：6前门板的第二层隔音工程，让整个门板形成一个类似于音响的空间，有利于喇叭工作.JPG  图片：7后门板的第二层隔音工程，让整个门板形成一个类似于音响的空间，有利于喇叭工作.JPG  |
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2楼#
发布于：2014-03-10 13:32
笛神X8是一款有源超低音，音匠汽车音响技术人员很巧妙地把它安装在座椅底下，几乎不占用一点储物空间。值得一提的是，彩虹Beat4功放的身材也还算“苗条”，同样安装在座椅底下，对车内空间的节省几乎到了“苛刻”的程度。汽车音响改装，无论是音响效果还是改装工艺，均以满足车主的要求为最高标准，尽量少占用储物空间已经成为一种改装潮流，这一辆起亚霸锐无疑是这种趋势的现实体现。
图片：8笛神X8超薄低音安装在座椅底下，节省空间.JPG  图片：9笛神X8超薄低音安装在座椅底下，节省空间，来张特写.JPG  图片：10彩虹Beat4功放安装在座椅底下，节省空间.JPG  |
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