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比亚迪F3抵不住的诱惑 广东电视台知名媒体人广州道声邂逅DJ隔音
比亚迪F3的车主刘先生是广东电视台汽车会展频道新媒体的负责人，由于工作的关系经常跟汽车以及汽车改装打交道，对汽车性能相当了解。对汽车越是了解的车主，越是知道原车哪些地方需要去完善，对汽车改装也有更加专业的理解，因此他们的选择，对广大车友们来说更加具有参考价值，这也是我们分享这个改装案例的初衷所在，希望能够为广大车友提供有价值的信息。
刘先生的爱车虽然下地不是很长时间，但国产车通病之一便是噪音比较大，作为资深媒体人，深知汽车噪音对车主的危害，工作再忙也要抽身出来解决这个问题，谁能拿自己的身体开玩笑呀？于是来到了广州道声，寻求噪音的解决方案。据刘先生反映，怠速时发动机噪音比较大，高速行驶时路噪也比较明显。抓到了“病根”所在，广州道声技术团队对症下药，制定的具体隔音方案是，对引擎盖、四门、底盘、车顶棚、尾箱、轮毂、翼子板等部位进行隔音处理，施工办法是，首先进行止震处理，在此基础上进行吸音处理，进一步提升隔音效果，止震板选择的是DJ环保隔音产品，吸音棉用的是超级温莎。 图片：1抵不住的诱惑 广东电视台知名媒体人爱车全车改装DJ隔音.jpg  图片：2比亚迪车主刘先生（左）与广州道声马总合影留念.JPG  图片：3此次隔音工程所用到的隔音材料.JPG  图片：4拆卸前门板内饰，准备做门板的隔音工程.JPG  图片：5前门第一层隔音——止震处理，减少门板共振.JPG  |
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1楼#
发布于：2014-03-13 00:27
门板的隔音工程是重中之重，其作用一方面可以提高门板的刚性和密闭性，减少门板铁皮共振产生噪音，同时也大幅度降低风噪入侵的程度，达到隔音的效果；另一方面，门板隔音可以让门板的空间形成类似变成不规则的“密闭箱”，喇叭在箱体工作的效果自然要好一些，提升汽车音响效果。底盘重要的处理是减震，目的是使大块钣金在高速时的共振抑制，避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。尾箱的轮毂直接与轮胎相连接，止震处理就显得更为迫切。止震处理完毕后，再贴一层超级温莎进行吸引处理，隔音效果更好。
图片：6前门板双层环保隔音，门板形成一个类似音箱的空间，利于喇叭工作.JPG  图片：7拆卸后门内饰，原车几乎没有任何隔音处理.JPG  图片：8后门第一层隔音——止震处理，减少门板共振.JPG  图片：9前门板双层环保隔音，门板形成一个类似音箱的空间，利于喇叭工作.JPG  |
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2楼#
发布于：2014-03-13 00:28
值得一提的是，这台比亚迪F3的隔音的细节做得十分到位，例如前后翼子板，包括弧形塑料件都进行止震处理。车顶棚也进行了十分到位的止震处理，加强车顶钣金的刚性，减少共振产生的噪音，即使在下雨天，也不会听到雨点的“敲门声”了，细节决定成败，出色的效果表现来源于对细节精益求精的处理。
图片：10引擎盖止震处理.JPG  图片：11在止震的基础上贴一层大能引擎盖专用隔热棉.JPG  图片：12车顶棚的隔音工程，细节做得十分到位.JPG  图片：13底盘的第一层隔音——止震工程.JPG  |
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3楼#
发布于：2014-03-13 00:29
通常来讲，媒体人都是比较挑剔的，这与他们的工作经历有一定的关系。这一辆比亚迪F3隔音出来的效果，让刘先生惊喜，甚至有些意外，用他的话来说，“国产车的隔音效果也能够做到这么好？与原车隔音效果相比简直天上人间，差太远了”。为了表达谢意，刘先生还特地把印有广东电视台台标的旗帜与广州道声马总合影留念。好的隔音效果，一方面取决于隔音产品优良的品质，另一方面则取决于施工团队的专业水准，只有这两方面相结合，才可能做出非同一般的效果来。
图片：14在止震的基础上在贴一层吸音棉，隔音效果更好.JPG  图片：15尾箱轮毂的止震处理.JPG  图片：16尾箱的第一层隔音——止震工程.JPG  图片：17在止震的基础上在贴一层吸音棉，隔音效果更好.JPG  |
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