[配件]【新品测试季】实用为上 南马N-200二代360全景可视泊车系统

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　　目前常见的360全景可视泊车产品，在安装方式上，主要分为通用型和专车专用型。前者不限定具体使用车型，4个摄像头分别安装在车头、车尾以及两侧后视镜下，一般都需要在车体上钻孔；而后者则按照对应车型开发专用的安装模具，如带摄像头的后视镜下盖等，使用模具替换原车部件后即可完成安装。而在显示方式上，也分为有缝分屏显示以及无缝鸟瞰显示两种。前者在界面上对各个摄像头的画面分屏显示，就像多摄像头的监控系统一样，使用者从不同画面中可以同时了解到各个方向的实况；而后者则对四个摄像头的画面进行拼接处理，整合为一个360°的全景鸟瞰图，让使用者对周边环境可以一目了然，有一个完整的了解。
 
　　从某种意义上讲，专车专用型的无缝鸟瞰产品，会让人更有“高大上”的感觉；但如果单纯从功能角度出发，通用型的分屏显示产品，已经足够满足对全景可视的使用需求，并且成本和售价都更加低廉，相比而言其实是颇具性价比的实用型选择。今天我们测试的“南马N-200二代360全景可视泊车系统”，就是属于这种实用型的通用分屏式360全景可视产品。
 
深圳市南马电子科技有限公司
联系电话:0755-33687785
地址:深圳市宝安区观澜大富工业区金豪创业园E栋
 

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南马N-200二代360全景可视泊车系统
工作电压：9V至15V
功率：≤5W
视频系统制式：PAL/NTSC/SECAM
视频输出：1.0VPP/75欧
工作温度：-20°至80°
储存温度：-40°至85°
 

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　　先简单介绍产品特性。该产品标配4摄像头，采用进口的双核处理器，据介绍方案是由台湾专业团队设计，通过实测时的观察，运行稳定、响应速度也很理想，可以说是一套成熟、可靠的方案。带有碰撞感应，但碰撞录像和行车录像都属于选配功能；从安防的角度看这些功能其实是挺有作用的，因此用户在使用时，个人建议应一同添置。
 
　　显示方面如上所述，该产品使用有缝分屏的显示方式，同时因应行车时的不同操作动作，会自行切换为多种画面显示模式（直白点说，不同的画面搭配组合），并且各种操作时的显示模式还可以自行选择。在操作方面，产品通过一个黏贴在仪表台上的“薄膜按键”来完成各类操作，既方便也不会对正常行车构成影响。

　　南马电子的主业是摄像头生产，在这个基础上进一步将业务延伸至各种和摄像相关的汽车安防产品。而在实测中也确实可以发现，N-200二代的图像显示质量令人满意，画面清晰真实，同时各种显示模式在切换时响应也十分迅速。从使用者的角度来说，尽管N-200二代提供的并不是所谓“全景”的无缝鸟瞰画面，但其出色的画面显示能力，其实也足够让人在行车和泊车时可以对其放心信赖。可以说，从实用的角度出发，像N-200二代这样的产品，其实也已经足够满足对全景可视的日常使用要求。
 
关于显示质量和显示模式，直接图片说话，至少在分屏产品当中，N-200二代给我们的观感是十分不俗的

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通过图片右侧的薄膜按键进行各种选项操作

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　　安装方面，由于是通用型产品，因而四个镜头都是直接安装在车体上。通过现场观察，我们发现对于360全景可视来讲，摄像头的安装位置（尤其是高度、角度）如何选择，其实也有一番学问，当然对于安装时的动手能力也颇有讲究。目前市面上多数车型的后视镜都依然是一体式设计，像南马电子本次供我们测试的样板车（宝马320i）就是如此，这就决定了这些车型要加装360全景可视的话，首选的始终是通用型产品。对于一些用品店来讲，要在车体上钻孔开洞，说不定还会有点胆战心惊，但对于汽车音响改装店来说，安装360全景可视产品，无论是专车专用型还是通用型，论技术其实都只是小菜一碟；而这无疑也意味着一旦360全景可视发展至蔚为风潮，凭借自己先天的技术能力优势，提前在思想上做好准备的改装店，将能够比其他人更好地抢占到这一块新商机。

前摄像头安装在车牌下方

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后摄像头则安装在车牌上方

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左右摄像头打孔后安装在后视镜下方，对于无法更换后视镜外盖的车型来讲，这种安装方式是最现实的做法

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