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广州卖音乐音响改装 圣达菲再试全车大能隔音音响套餐
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最近圣达菲的车友们特喜欢来卖音乐搞点什么东西，以前好多车都改了大灯，加了小灯，换了刹车等等，好玩的都改了，唯独汽车音响改的少之又少，但这些土豪们还就不差米； 图片：01_调整大小.JPG  有人说卖音乐改音响改的不错，被别人说的信心又回来了，几个改过音响的车友结伴来到卖音乐，就这样一起掀起了音响改装热潮； 图片：02_调整大小.JPG  我们这位白领土豪哥也是经不起诱惑的，刚提车不久，也认为原车音响很一般，而且在跑高速时噪音也比较大，本想过一年再看看，谁知现在已经躺在卖音乐的施工间； 图片：03_调整大小.JPG  |
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1楼#
发布于：2014-03-20 10:24
本次改装任务：
音 源： 原车主机； 前声场喇叭： 萨迪F6.2（额定功率75W，最大功率150W，阻抗4Ω，灵敏度90dB）； 后声场喇叭： DLS B6A（额定功率60W，最大功率120W，阻抗4Ω，灵敏度92dB）； 主声场功放： 萨迪95.4(额定输出功率95W×4)； 隔 音： 全车大能隔音； 图片：04_调整大小.JPG  从外观来看圣达菲挺土豪的，其实拆开门板以后里面只有一块塑料板； 图片：05_调整大小.JPG  门板双层大能隔音标准施工； 图片：06_调整大小.JPG  图片：07_调整大小.JPG  |
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2楼#
发布于：2014-03-20 10:28
图片：09_调整大小.JPG  图片：08_调整大小.JPG  原车做的隔音处理，这种棉对噪音的吸收能力有限； 图片：10_调整大小.JPG  撕掉原车的杂棉； 图片：11_调整大小.JPG  |
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3楼#
发布于：2014-03-20 10:31
门板第三层隔音，大能超级温莎贴在塑料门板里侧；
图片：12_调整大小.JPG  图片：13_调整大小.JPG  图片：14_调整大小.JPG  图片：15_调整大小.JPG  |
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4楼#
发布于：2014-03-20 10:38
像这样的两厢车就不分底盘和尾箱了，拆下来一起做；
图片：16_调整大小.JPG  图片：17_调整大小.JPG  尤其是翼子板的位置，没有做任何的隔音，所以抵制噪音势在必行； 图片：18_调整大小.JPG  图片：19_调整大小.JPG  |
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5楼#
发布于：2014-03-20 10:43
底盘上面也是没有做任何的隔音处理，如果在与地面接触面积最大的底盘上来层加强板隔音，那样出来的效果就不言而喻了；
图片：20_调整大小.JPG  图片：21_调整大小.JPG  按照大能施工标准施工，底盘首先满贴大能蓝金刚止震板，强有力的抵制超低频噪音的产生； 图片：22_调整大小.JPG  图片：23_调整大小.JPG  图片：24_调整大小.JPG  |
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6楼#
发布于：2014-03-20 10:46
尾箱采用条形施工大能蓝金刚，可以有效地阻止共振的产生；
图片：25_调整大小.JPG  图片：26_调整大小.JPG  图片：27_调整大小.JPG  尾箱两侧也是主要靠自身铁皮的震动产生的噪音，同样采用大能蓝金刚条形贴法； 图片：28_调整大小.JPG  图片：29_调整大小.JPG  |
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7楼#
发布于：2014-03-20 10:49
翼子板是最调皮的位置，车轮与路面的碰撞，然后再传到翼子板，所以翼子板不仅仅要止震，我们首先采用满贴大能黄金版止震，特殊部位特殊处理；
图片：30_调整大小.JPG  图片：31_调整大小.JPG  接下来做第二层隔音处理，铺上大能超级温莎，能够很好地吸收传到车里的超低频噪音； 图片：32_调整大小.JPG  图片：33_调整大小.JPG  图片：34_调整大小.JPG  |
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8楼#
发布于：2014-03-20 10:57
想做隔音的朋友都知道底盘的超低频噪音很明显，我们都是明白人，大能低频王绝对不能少，抑制低频、超低频的利器；
图片：35_调整大小.JPG  图片：36_调整大小.JPG  尾箱盖隔音属于尾箱隔音的一部分，通过简单的隔音处理就能很有效的抑制尾箱盖的震动； 图片：37_调整大小.JPG  先做蓝金刚止震板； 图片：38_调整大小.JPG  第二层隔音处理，贴上超级温莎； 图片：39_调整大小.JPG  |
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9楼#
发布于：2014-03-20 11:04
前翼子板隔音必须重点处理，采用双层止震和双层温莎的施工方式； 图片：40_调整大小.jpg  施工前先清洁处理，保证施工质量； 图片：41_调整大小.JPG  首先施工翼子板的第一层蓝金刚止震板，与翼子板里侧同时施工； 图片：42_调整大小.JPG  |
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