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尼桑天籁全车隔音施工 汽车音响改装 原车位音响升级
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尼桑天籁全车隔音施工 汽车音响改装 原车位音响升级 生活中音乐有很多种，劲爆的、伤感的、柔和的、抒情的、快乐的。每个车主喜欢的类型都是不一样的，当然每个车主喜欢的音质效果也是不一样的，但是在众多的音质当中，低音效果往往是很多车主都非常喜欢的，天籁改装的就是金属风格偏重的美国金凤凰喇叭。并针对路噪、胎噪、风噪做了全车的双层隔音。 图片：1_副本.jpg  升级的器材，美国金凤凰两分频套装和同轴喇叭，尺寸与原车一样，直接原位安装即可搞定。美国的喇叭金属风重，低频表现出色： 图片：2.jpg  喇叭和线材使用焊锡点焊法进行连接的，这样可以避免长时间使用时产生需接脱落： 图片：3.jpg  中低音喇叭原位安装效果，原车螺丝原位固定，螺丝要按照同一方向同一圈数进行固定，保证喇叭受力均匀，防止扭曲变形，音响音质的发挥： 图片：4.jpg  图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2014-03-27 17:27
高音头原位安装效果，原车喇叭电阻4欧，20瓦，性灵敏度高，省功率，声音听起来很薄又没有厚重感，这就是为什么用原车喇叭听音乐没有层次感，音质不好了，后换的高音头是分频器分频,这样高音的音质更透亮
图片：6.jpg  前声场的两分频套装带分频器，可以合理的分配各个频段的频率，整体音响的层次感更强： 图片：7.jpg  原车门板没有隔音措施，而车门的铁皮又比较薄。相对于消除噪音以及制振起不到作用。所以说，车门为车内噪音的主要来源之一，在车门内外侧钢板上分别贴上止震板和吸音棉，将有效的降低路噪，更可以大幅度提升安装在车门上喇叭的音质。能很好的抑制门板振动产生的各种杂音： 图片：8.jpg  图片：9.jpg  图片：10.jpg  |
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2楼#
发布于：2014-03-27 17:29
前后轮弧及叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音：
图片：11.jpg  引擎盖的隔音是先贴上一层减震板，阻隔发动机的声音传出及抑制盖板产生的共振；然后再贴上一层引擎舱盖专用的隔音隔热覆膜，把辐射到舱盖的热量反射，有效的减低舱盖表面的温度，避免因长期高温导致漆面变色，延长漆面的使用寿命。 图片：12.jpg  图片：13.jpg  后备箱内饰拆除干净，准备做隔音处理： 图片：14.jpg  图片：15.jpg  |
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3楼#
发布于：2014-03-27 17:30
丝合缝的减震板与所有裸露的钢板紧密的贴合在一起，有效抑制共振。隔音之后强化底盘钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外： 图片：16.jpg  贴好减振板后，再在上面贴上一层吸音垫，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升： 图片：17.jpg  图片：18.jpg  |
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